No hay presión extra por evitar un accidente en casa, dice Mercedes

A pesar de la presencia de ejecutivos e invitados, el jefe de equipo insistió en que sería una carrera más. 

“Todas las carreras son televisadas ante millones de personas, así que es lo mismo", dijo Wolff.

“No puede ser mucho peor que en Barcelona, ​​donde estuvo presente la junta, y después de 60 segundos ya tuvimos que preguntarnos qué hacer durante los siguientes 90 minutos.

"Así que no diría que hay una presión extra. Es más o menos igual en todas partes”.

Wolff dijo que estaba seguro de que sus pilotos seguirían comportándose. "Estoy muy seguro, porque hemos hablado mucho sobre ello , y sobre cuál sería la consecuencia. Y eso no ha cambiado.

"Pero está claro que un piloto no quiere hacer una declaración antes de la carrera de que es consciente de que no debe chocarse, sería demasiado. Son conscientes.

“Estas directrices están diseñadas para evitar incidentes que nos costaron puntos . No hemos tenido ningún incidente desde entonces [España].

"Así que el comportamiento durante la preparación para el fin de semana no importa realmente. Lo importante es que el domingo se sigan esas reglas.

"Silverstone fue bastante sencillo y Hungría también, así que tengo indicios positivos de que el mensaje ha llegado".

La primera vuelta es crucial

Rosberg dijo que espera una primera vuelta ocupada: "Se va todo el rato en batalla, curva 2, curva 6...

"El tema es que hay un corto camino hasta la curva 1, así que en ese sentido será muy diferente. Y el asfalto es  viejo, lo que significa que el que sale segundo tiene una mayor desventaja. Así que tengo eso a favor. Veremos."

Mientras tanto, Hamilton dijo que a pesar de ser más fácil adelantar en Hockenheim que en la última carrera en Hungría, la primera vuelta sería crítica.

"Hay que tomar riesgos medidos en cada salida de cada carrera, así que eso no cambia", dijo el campeón del mundo.

"Y además siempre quieres salir del paso, ya sea en la primera curva o en la curva dos, o en cualquier momento. Es una pista más fácil para adelantar, pero eso no quiere decir que vaya a ser más fácil estar cerca de Nico y estar en condiciones de superarle.

"Pero seguro que habrá más oportunidades que en la última carrera, eso seguro".