Previa técnica: los desafíos de Yas Marina

Finalmente llegamos a la última etapa de la temporada de 2017. Conoce los detalles de la carrera que recibe la prueba de la F1 este fin de semana

 

El circuito Yas Marina
El circuito Yas Marina

La F1 realiza su 20ª y última prueba de la temporada de 2017 en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina - presente en el calendario desde 2009.

La F1 realiza su 20ª y última prueba de la temporada de 2017 en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina - presente en el calendario desde 2009.
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El trazado tiene 5,554 km de extensión, con 21 curvas. La prueba tendrá 55 vueltas, es decir, 305 km en total.

El trazado tiene 5,554 km de extensión, con 21 curvas. La prueba tendrá 55 vueltas, es decir, 305 km en total.
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La pista está compuesta por tres largas rectas, además de varias curvas para baja velocidad y puntos más veloces.

La pista está compuesta por tres largas rectas, además de varias curvas para baja velocidad y puntos más veloces.
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El trazado tiene dos puntos característicos: la curva 18, hecha por debajo de un hotel, y la salida de los boxes, que utiliza un túnel que pasa por debajo de la pista.

El trazado tiene dos puntos característicos: la curva 18, hecha por debajo de un hotel, y la salida de los boxes, que utiliza un túnel que pasa por debajo de la pista.
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Photo by: Ferrari

En la media, Yas Marina no está entre las pistas más veloces: en 2016, la pole position tuvo una velocidad media de 202 km / h, sólo la 16ª mayor del año.

En la media, Yas Marina no está entre las pistas más veloces: en 2016, la pole position tuvo una velocidad media de 202 km / h, sólo la 16ª mayor del año.
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Photo by: Mercedes AMG

Las largas rectas, sin embargo, hacen que el 63% de la vuelta sea hecha con el acelerador a fondo. Esto provoca grandes exigencias en los motores para el fin de semana.

Las largas rectas, sin embargo, hacen que el 63% de la vuelta sea hecha con el acelerador a fondo. Esto provoca grandes exigencias en los motores para el fin de semana.
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Photo by: Mercedes AMG

También hay una alta demanda de los frenos, sobre todo para parar los coches en los puntos más rápidos, donde la velocidad puede reducir de 335 km/h a 70 km /h en pocos metros.

También hay una alta demanda de los frenos, sobre todo para parar los coches en los puntos más rápidos, donde la velocidad puede reducir de 335 km/h a 70 km /h en pocos metros.
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Photo by: Williams F1

Sin embargo, existe un desafío único en Abu Dhabi: se trata de la única prueba que comienza con la luz del sol y que termina ya por la noche. Así, las temperaturas varían bastante durante la disputa.

Sin embargo, existe un desafío único en Abu Dhabi: se trata de la única prueba que comienza con la luz del sol y que termina ya por la noche. Así, las temperaturas varían bastante durante la disputa.
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Y lo que hace el desafío aún mayor es el hecho de que dos de los entrenamientos libres (primero y tercero) son realizados por la tarde, y hay que interpretar datos e informaciones de forma correcta bajo circunstancias que cambian drásticamente.

Y lo que hace el desafío aún mayor es el hecho de que dos de los entrenamientos libres (primero y tercero) son realizados por la tarde, y hay que interpretar datos e informaciones de forma correcta bajo circunstancias que cambian drásticamente.
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Photo by: Ferrari

Hay dos zonas de DRS, entre las curvas 7 y 8 y entre el 10 y 11. Aún así, Abu Dhabi no es prueba de famosa por adelantamientos.

Hay dos zonas de DRS, entre las curvas 7 y 8 y entre el 10 y 11. Aún así, Abu Dhabi no es prueba de famosa por adelantamientos.
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Como la velocidad varía bastante a lo largo de la pista, hay 56 cambios de marcha, lo que representa una exigencia media a las cajas de cambio de los coches.

Como la velocidad varía bastante a lo largo de la pista, hay 56 cambios de marcha, lo que representa una exigencia media a las cajas de cambio de los coches.
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Photo by: McLaren

Debido a las temperaturas más bajas por la noche, Pirelli llevará su elección más agresiva en el año: ultrasuaves, súper blandos y suaves.

Debido a las temperaturas más bajas por la noche, Pirelli llevará su elección más agresiva en el año: ultrasuaves, súper blandos y suaves.
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En 2016, la estrategia más popular fue de dos paradas. Sin embargo, debido a la naturaleza de los compuestos actuales, se espera que los pilotos adopten sólo un pitstop.

En 2016, la estrategia más popular fue de dos paradas. Sin embargo, debido a la naturaleza de los compuestos actuales, se espera que los pilotos adopten sólo un pitstop.
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Photo by: Mercedes AMG
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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Abu Dhabi
Pista Yas Marina Circuit
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas abu dhabi, análisis, circuito, f1, pista