Previa técnica: los desafíos de Yas Marina

compartidos
comentarios
Previa técnica: los desafíos de Yas Marina
Traducido por: Bernardo Maldonado
23 nov. 2017 18:36

Finalmente llegamos a la última etapa de la temporada de 2017. Conoce los detalles de la carrera que recibe la prueba de la F1 este fin de semana

 

El circuito Yas Marina
El circuito Yas Marina
Galería
Lista

La F1 realiza su 20ª y última prueba de la temporada de 2017 en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina - presente en el calendario desde 2009.

La F1 realiza su 20ª y última prueba de la temporada de 2017 en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina - presente en el calendario desde 2009.
1/13

Foto de: Joe Portlock / LAT Images

El trazado tiene 5,554 km de extensión, con 21 curvas. La prueba tendrá 55 vueltas, es decir, 305 km en total.

El trazado tiene 5,554 km de extensión, con 21 curvas. La prueba tendrá 55 vueltas, es decir, 305 km en total.
2/13

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

La pista está compuesta por tres largas rectas, además de varias curvas para baja velocidad y puntos más veloces.

La pista está compuesta por tres largas rectas, además de varias curvas para baja velocidad y puntos más veloces.
3/13

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

El trazado tiene dos puntos característicos: la curva 18, hecha por debajo de un hotel, y la salida de los boxes, que utiliza un túnel que pasa por debajo de la pista.

El trazado tiene dos puntos característicos: la curva 18, hecha por debajo de un hotel, y la salida de los boxes, que utiliza un túnel que pasa por debajo de la pista.
4/13

Foto de: Ferrari

En la media, Yas Marina no está entre las pistas más veloces: en 2016, la pole position tuvo una velocidad media de 202 km / h, sólo la 16ª mayor del año.

En la media, Yas Marina no está entre las pistas más veloces: en 2016, la pole position tuvo una velocidad media de 202 km / h, sólo la 16ª mayor del año.
5/13

Foto de: Mercedes AMG

Las largas rectas, sin embargo, hacen que el 63% de la vuelta sea hecha con el acelerador a fondo. Esto provoca grandes exigencias en los motores para el fin de semana.

Las largas rectas, sin embargo, hacen que el 63% de la vuelta sea hecha con el acelerador a fondo. Esto provoca grandes exigencias en los motores para el fin de semana.
6/13

Foto de: Mercedes AMG

También hay una alta demanda de los frenos, sobre todo para parar los coches en los puntos más rápidos, donde la velocidad puede reducir de 335 km/h a 70 km /h en pocos metros.

También hay una alta demanda de los frenos, sobre todo para parar los coches en los puntos más rápidos, donde la velocidad puede reducir de 335 km/h a 70 km /h en pocos metros.
7/13

Foto de: Williams F1

Sin embargo, existe un desafío único en Abu Dhabi: se trata de la única prueba que comienza con la luz del sol y que termina ya por la noche. Así, las temperaturas varían bastante durante la disputa.

Sin embargo, existe un desafío único en Abu Dhabi: se trata de la única prueba que comienza con la luz del sol y que termina ya por la noche. Así, las temperaturas varían bastante durante la disputa.
8/13

Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Y lo que hace el desafío aún mayor es el hecho de que dos de los entrenamientos libres (primero y tercero) son realizados por la tarde, y hay que interpretar datos e informaciones de forma correcta bajo circunstancias que cambian drásticamente.

Y lo que hace el desafío aún mayor es el hecho de que dos de los entrenamientos libres (primero y tercero) son realizados por la tarde, y hay que interpretar datos e informaciones de forma correcta bajo circunstancias que cambian drásticamente.
9/13

Foto de: Ferrari

Hay dos zonas de DRS, entre las curvas 7 y 8 y entre el 10 y 11. Aún así, Abu Dhabi no es prueba de famosa por adelantamientos.

Hay dos zonas de DRS, entre las curvas 7 y 8 y entre el 10 y 11. Aún así, Abu Dhabi no es prueba de famosa por adelantamientos.
10/13

Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Como la velocidad varía bastante a lo largo de la pista, hay 56 cambios de marcha, lo que representa una exigencia media a las cajas de cambio de los coches.

Como la velocidad varía bastante a lo largo de la pista, hay 56 cambios de marcha, lo que representa una exigencia media a las cajas de cambio de los coches.
11/13

Foto de: McLaren

Debido a las temperaturas más bajas por la noche, Pirelli llevará su elección más agresiva en el año: ultrasuaves, súper blandos y suaves.

Debido a las temperaturas más bajas por la noche, Pirelli llevará su elección más agresiva en el año: ultrasuaves, súper blandos y suaves.
12/13

Foto de: Andrew Hone / LAT Images

En 2016, la estrategia más popular fue de dos paradas. Sin embargo, debido a la naturaleza de los compuestos actuales, se espera que los pilotos adopten sólo un pitstop.

En 2016, la estrategia más popular fue de dos paradas. Sin embargo, debido a la naturaleza de los compuestos actuales, se espera que los pilotos adopten sólo un pitstop.
13/13

Foto de: Mercedes AMG

Next Fórmula 1 artículo
Haas espera beneficiarse de la "frágil" fiabilidad de Renault

Previous article

Haas espera beneficiarse de la "frágil" fiabilidad de Renault

Next article

GALERÍA: la victoria de Kimi tras su regreso a F1

GALERÍA: la victoria de Kimi tras su regreso a F1

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Abu Dhabi
Lugar Yas Marina Circuit
Tipo de artículo Artículo especial