¿Cuánto paso para un podio sin Ferrari, Red Bull o Mercedes?

El podio del Gran Premio de Italia 2020 fue el primero en ocho años y un mes en que un piloto de Ferrari, Red Bull o Mercedes no ascendieron a los festejos. Para encontrar algo similar a lo que hicieron Pierre Gasly (AlphaTauri), Carlos Sainz (McLaren) y Lance Stroll (Racing Point) este domingo en Monza hay que remontar hasta la temporada 2012.

En aquellos años, Red Bull, Sebastian Vettel y Renault eran el equipo a vencer, con Mark Webber como compañero de equipo del alemán. En Ferrari la apuesta estaba en el español Fernando Alonso quien era acompañado por el brasileño Felipe Massa.

Mercedes aún era un equipo que estaba en construcción con dos pilotos alemanes: Michael Schumacher y Nico Rosberg, y de de hecho no figuraba dentro de los tres primeros del campeonato; donde en la cima estaba Red Bull, perseguido por McLaren, Lotus y Ferrari, con una diferencia de hasta el triple de puntos de la casa de Stuttgart en comparación con los de Milton Keynes al final del año.

Pero a pesar del dominio de Red Bull, el Gran Premio de Hungría 2012 fue una carrera en que sus dos pilotos no figuraron, dejando el protagonismo ante un Lewis Hamilton y su McLaren que fueron veloces desde la primera práctica, consiguiendo después la pole position.

La carrera fue una historia diferente para el ahora seis veces campeón del mundo, quien se vio bajo la presión del Lotus de Kimi Raikkonen a quien derrotó por solo un segundo, con su compañero Romain Grosjean cerrando en la tercera plaza.

Vettel, quien había arrancado desde el tercero, concluyó en cuarto, con Fernando Alonso cerrando los cinco primeros, siendo esa la primera vez que un Ferrari no subía al podio en Hungría desde 2006.

Mercedes tuvo poco que festejar ese día con Nico Rosberg apenas sumando un punto por la décima posición, mientras que Michael Schumacher abandonó por problemas mecánicos en la vuelta 58, no sin antes haber arrancado desde el carril de pits luego de que se equivocó al tomar su posición en la primera largada.

Después de ello continuó un año el dominio de Red Bull, para después ceder la estafeta a los años dorados de Mercedes, con la casa austriaca y Ferrari robando un poco de gloria, con uno de sus representantes en el podio, pero esa historia terminó la tarde del 6 de septiembre de 2020 en que tres equipos rompieron esa hegemonía.