Noticias
Fórmula 1 GP de Mónaco
Problemas de comunicación privaron a Ricciardo de ser tercero
Un frustrado Daniel Ricciardo asegura que debería haber clasificado tercero y no cuarto en Mónaco de no haber sido por un error de comunicación con el equipo.
Adam Cooper
Editado: 29 mar 2016, 20:25
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto de Red Bull no cambió al modo de máxima potencia al comienzo de su vuelta en la Q3, y en el primer sector solamente perdió dos décimas que le costaron la posibilidad de vencer a Sebastian Vettel por la tercera posición.
"Suena un poco mal de mi parte", dijo. "Pero deberíamos haber sido terceros y eso es un hecho.
"No estoy diciendo que bloqueé un freno o algo así. Comencé la vuelta sin la potencia máxima para clasificar.
"Fue simplemente una falla en la comunicación con el muro de pits y fui dos décimas más lento que antes. Esas son las dos décimas que necesitaba para ser tercero.
"Por eso estoy decepcionado porque un buen resultado hubiera sido un gran resultado, pero intentaré hacer una largada estupenda mañana. Es el último lugar aquí donde quieres desperdiciar lugares en la grilla".
Las condiciones más frías perjudicaron
Como otros pilotos, Ricciardo tuvo problemas con el clima más fresco del sábado.
"Por eso tuve problemas a lo largo de la clasificación e incluso en la Q3 tuve que ir al límite para calentar los neumáticos.
"Estábamos haciendo dos vueltas de calentamiento y alcanzaba, pero los neumáticos nunca se sintieron levantar temperatura y dar el agarre correcto. Fue difícil.
"Pienso que de haber podido hacerlos funcionar hubiéramos sido más competitivo, eso se ve como una debilidad por ahora".
Preparado para tomar riesgos
A pesar de su decepción, Ricciardo asegura estar determinado para vencer a Vettel y ser tercero el domingo. "Estamos en una agradable posición para solamente atacar. Vamos a tomar riesgos.
"Obviamente los puntos son importantes, pero pienso que entre un cuarto lugar y un podio, vamos a ir por el podio. Un cuarto puesto no es para estar muy entusiasmados.
"Vamos a intentarlo de alguna manera. La estrategia siempre es complicada con solamente una parada en pits aquí, quizás si llueve puede que cambie y voy a asegurarme de estar en el lugar indicado".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Alonso cree que podría haber sido sexto
Artículo siguiente Sergio Pérez se dice emocionado
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Daniel Ricciardo
Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
3 m
Ricciardo comparte un emotivo mensaje después de que su primera visita a la Indy 500
Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Daniel Ricciardo dice que la vida se siente "más real" tras su abrupta salida de la F1
Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar
IndyCar
IndyCar
Indianápolis
4 m
Ricciardo niega que los pilotos de F1 no tengan respeto por sus colegas de Indycar
Más de
Red Bull Racing
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
10 h
Laurent Mekies renueva su contrato como jefe del equipo de F1 de Red Bull
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Cómo la lucha de poder y gestión corporativa fueron la causa de la salida de Horner de Red Bull
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
Fórmula 1 14 h
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Últimas noticias
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 6 h
"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 6 h
Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete