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Prost alaba el efecto Alonso en Alpine

Alain Prost celebra el efecto que Fernando Alonso ha provocado en Alpine, y elogia la capacidad de lucha del piloto español de Fórmula 1.

Fernando Alonso, Alpine

Foto de: Pirelli

En Alpine apostaron fuerte por Fernando Alonso y ya están convencidos de que valió la pena. El asturiano encandila a su nuevo equipo con su motivación y su manera de trabajar, y desde el fabricante galo no paran de lloverle elogios.

El último ha sido Alain Prost, asesor del equipo, que en una entrevista con el diario francés Le Figaro habló de la influencia del #14.

Ante la pregunta de si ya se nota el efecto de tener a Alonso, Prost contestó: "Sí, un piloto con esa personalidad siempre trae algo automáticamente".

"Fernando es muy exigente y perfeccionista. Exige mucho. Y depende de nosotros asumirlo", explica el tetracampeón del mundo. "Pero también es consciente de que probablemente este año no podrá ganar carreras de manera regular".

Conscientes equipo y piloto de que 2021 será un año en el que las victorias serían una sorpresa, Prost defiende que Alonso luchará aunque sea por el top 10: "Lo cierto es que incluso para llevarse último punto del décimo puesto, él luchará en cuerpo y alma para conseguirlo".

Prost no quiso olvidarse del otro piloto del equipo, su compatriota Esteban Ocon: "No hay que olvidar que siempre es la pareja de pilotos la que hace que un equipo progrese. Esperamos mucho de Esteban, que ya conoce al equipo. Hemos cambiado algunas cosas para él, especialmente su ingeniero de pista. Se ha hecho todo lo que hemos podido para que esté lo más cómodo posible".

(No te pierdas los cascos de Fernando Alonso antes de seguir leyendo)

El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
El casco de Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos 2017 de F1, homenaje a su carrera en las 500 Millas de Indianápolis
Homenaje de Fernando Alonso a Gonzalo Basurto, niño fallecido en un accidente de karting. GP de Rusia 2017.
Casco de Fernando Alonso en 2017
Casco de Fernando Alonso en 2017
Casco de Fernando Alonso en 2017
Diseño provisional de casco que Fernando Alonso utilizó en la pretemporada 2017
Casco de Fernando Alonso en 2016
Casco de Fernando Alonso en 2016
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Singapur)
Casco de Fernando Alonso en 2016 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2015
Casco de Fernando Alonso en 2015
Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
Casco de Fernando Alonso en Abu Dhabi 2014 (su despedida de Ferrari)
Casco de Fernando Alonso en 2014
Casco de Fernando Alonso en 2014
Casco de Fernando Alonso en 2014
Casco de Fernando Alonso en 2013
Casco de Fernando Alonso en 2013
Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
Casco de Fernando Alonso en 2013 (India)
Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2013 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2012
Casco de Fernando Alonso en 2012
Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2012 (Mónaco)
Casco de Fernando Alonso en 2011
Casco de Fernando Alonso en 2011
Casco de Fernando Alonso en 2010
Casco de Fernando Alonso en 2010
Casco de Fernando Alonso en 2010
Casco de Fernando Alonso en 2009
Casco de Fernando Alonso en 2009
Casco de Fernando Alonso en 2009
Casco de Fernando Alonso en 2008
Casco de Fernando Alonso en 2008
Casco de Fernando Alonso en 2008
Casco de Fernando Alonso en 2007
Casco de Fernando Alonso en 2007
Casco de Fernando Alonso en 2007
Casco de Fernando Alonso en 2006
Casco de Fernando Alonso en 2006
Casco de Fernando Alonso en 2005
Casco de Fernando Alonso en 2005
Casco de Fernando Alonso en 2005
Casco de Fernando Alonso en 2005
Casco de Fernando Alonso en 2004
Casco de Fernando Alonso en 2004
Casco de Fernando Alonso en 2003
Casco de Fernando Alonso en 2003
Casco de Fernando Alonso en 2003
Casco de Fernando Alonso en 2002
Casco de Fernando Alonso en 2002 (Test con Jaguar, Bieffe)
Casco de Fernando Alonso en 2002
Casco de Fernando Alonso en 2001
Casco de Fernando Alonso en 2001
Casco de Fernando Alonso en 2001
Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona 2018
Casco especial de Fernando Alonso para las 24h de Daytona
Casco de Fernando Alonso en 2018
Casco de Fernando Alonso en 2018
Casco de Fernando Alonso en 2018
Casco de Fernando Alonso en 2018
El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020
El casco de Alonso en su aventura en el Dakar 2020
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
El casco de Fernando Alonso en las 500 millas de Indianápolis 2020
El casco de Fernando Alonso para su regreso a la F1 en 2021
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Precisamente sobre Ocon y su relación con Fernando fue la siguiente pregunta para 'El Profesor', que admite que habrá juegos psicológicos, pero advierte del peligro que conlleva no hacerlo de la manera correcta.

Cuando le preguntaron si Alonso podría desestabilizar a Ocon en Alpine, Prost dijo: "Si un piloto se desestabiliza, eso no es normal".

"Sin embargo, lo normal es que haya un juego psicológico. Siempre hay un piloto que toma la delantera. Si es un piloto una vez y luego el otro, está equilibrado y las cosas van bien. Pero cuando está menos equilibrado, como lo vivió Esteban el año pasado con Daniel, es más complicado".

Prost, cuando se anunció el fichaje de Alonso por Renault, no ocultó sus dudas, basadas en "lo que pasó en los diferentes equipos en los que estuvo". Se refería a la fama de una complicada relación entre el español y sus escuderías.

Tal y como ocurrió en 2020, el curso 2021 se está desarrollando durante la pandemia, lo que ha cambiado el ánimo general y la manera de vivir la vida. En ese contexto, Prost considera clave mantener la buena armonía.

"Es muy importante que los pilotos trabajen bien juntos y que no haya juegos peligrosos. Va a ser una temporada larga. Estos años con la COVID-19 también son complicados de gestionar. No es muy divertido, estamos encerrados en burbujas con restricciones increíbles".

"El ambiente del equipo es extremadamente importante para el rendimiento. Tienes que estar muy atento para asegurarte de que no haya roces, ante todo entre los pilotos", concluyó Alain Prost.

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Con información adicional de Basile Davoine

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