Prost: En Renault debemos ser realistas con nuestras ambiciones
Alain Prost explicó que Renault ha trabajado mucho para establecerse objetivos realistas, por lo que en 2020 buscarán el crecimiento que los acerque a la cima.
Foto de: Renault
Después de una temporada 2019 que no cumplió con las expectativas, Renault se encuentra a principios de año en una situación paradójica: obligado a remontar después de haber estado muy por debajo de McLaren en la batalla por el cuarto lugar en la clasificación de los fabricantes, el equipo francés no está todavía seguro de que su futuro más allá de 2020 esté asegurado, a pesar de que la dirección de la empresa se ha embarcado en un proceso de auditoría de todas sus actividades.
Al mismo tiempo también tiene que vigilar, y posiblemente incurrir en gastos para 2021.
La situación del equipo francés es paradójica, tal como fue la presentación en París el miércoles, que lanzó la temporada del equipo pero durante la cual no se reveló ninguna imagen del verdadero monoplaza.
Al hablar de la ambición de la estructura de Enstone, Alain Prost, su director no ejecutivo, mostró cierta cautela, negándose a fijar objetivos precisos y ambiciosos tras el fracaso de los anunciados en el momento del regreso oficial de Renault en 2016.
"Volver al podio, estar en los mejores equipos de F1 y, por supuesto, a largo plazo, volver a ser campeón del mundo", explicó. "La ambición de Renault en la F1 es la misma, siempre ha sido esta, pero debe, creo, ser parte de un calendario más realista."
"Es cierto que sufrimos mucho por un objetivo que se nos dio hace unos años, que sin duda fue sobreestimado, y tuvimos que perseguirlo. Eso presiona a nuestro equipo, lo que no siempre es fácil de manejar, y hoy en día tenemos que darnos cuenta de que lleva tiempo, también requiere recursos, y hemos recorrido un largo camino”.
“Ahora, la gran construcción del equipo, gracias a Cyril [Abiteboul], hemos visto que está casi terminada. A finales de 2019 vimos la llegada de Pat Fry como director técnico de chasis. Tenemos una gestión técnica y deportiva estable, que nos permitirá ahora asegurar la cohesión del equipo que es absolutamente esencial para ser competitivos".
En un período de dudas sobre el futuro de Renault, Prost insiste en el orgullo que el fabricante debe tener por su participación en la Fórmula 1.
"Me gustaría recordarles que la Fórmula 1 es una aventura humana. Renault ha estado involucrado en la Fórmula 1 por mucho, mucho tiempo. Somos uno de los tres principales fabricantes que participan en la F1 haciendo el chasis y el motor. Debemos estar muy orgullosos de eso”.
“La F1 es una aventura humana y por eso también he estado involucrado con Renault durante unos cuantos años. Es un desafío extremadamente complicado, pero eso es lo que lo hace tan motivador”.
“Tenemos un equipo de 1.200 personas competentes y dedicadas, y no debemos olvidar que la F1 es un deporte de equipo. Por supuesto, hay dos pilotos que terminan el trabajo: son nuestros embajadores y transmitirán la imagen de Renault, el orgullo de Renault de estar en la F1."
Veredicto técnico 2019: Renault quiso avanzar... y retrocedió en 2019
Con información de Léna Buffa
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