¿Qué hace Pirelli con los neumáticos usados en la F1?

Mario Isola, jefe de Pirelli para la Fórmula 1, explica qué hace el fabricante italiano con los neumáticos utilizados en un fin de semana de la máxima categoría y por qué no están disponibles para el común de los aficionados.

Muchos aficionados al automovilismo sueñan con poner un neumático de carreras Pirelli o un trozo de Fórmula 1 en el salón de su casa.

Pero Mario Isola, jefe de deportes de motor de Pirelli, dice que esto no es posible en el caso de los neumáticos y tiene una explicación para ello.

"Porque utilizamos materiales secretos en los neumáticos y no queremos compartir nuestra propiedad intelectual sobre los neumáticos", dice el italiano.

Por lo tanto, los neumáticos usados de Fórmula 1 categóricamente ni se regalan a los aficionados ni se venden.

"Recogemos todos los neumáticos de Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3", explica Isola.

"Ahora utilizamos los neumáticos usados para generar energía en nuestras plantas", dice Isola.

Pirelli lo hace "quemando los neumáticos usados a temperaturas muy altas". De esta forma, no hay emisiones y sólo se produce energía.

Pole man Max Verstappen, Red Bull Racing, receives his Pirelli Pole Position Award from Mario Isola, Racing Manager, Pirelli Motorsport

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

El hombre de la pole Max Verstappen, Red Bull Racing, recibe su premio Pirelli Pole Position de manos de Mario Isola, director de carreras de Pirelli Motorsport.

Para Pirelli, este es solo el primer paso hacia una mayor sostenibilidad.

"En el futuro buscaremos formas de reciclar los neumáticos. Porque nuestro objetivo final es reutilizar el material".

"Queremos utilizar el material de los neumáticos usados, quizá para fabricar nuevos neumáticos de carretera".

Si todavía quieres que estos neumáticos formen parte de tu hogar, los neumáticos Pirelli que se entregan como premio al autor de la pole position en cada gran premio están -aunque raramente- disponibles en línea.

Este neumático más pequeño se concede al piloto más rápido tras la sesión de clasificación. Sin embargo, algunos pilotos no conservan estos neumáticos de premio e incluso los venden. Pirelli no tiene ningún problema con esto.

"El premio de la Pole es propiedad de los pilotos. Ellos pueden decidir qué hacer con él", dice.

Se trata de un verdadero neumático de Fórmula 1, dijo Isola, y aunque no se utilice en la pista de carreras, sí se usa en el túnel de viento.

"Este es un neumático de túnel de viento real. Ponemos estos neumáticos a disposición de los equipos para que los prueben en el túnel de viento".

"Eso es una tecnología en sí misma. Porque para fabricar estos neumáticos necesitamos desarrollar algo que se comporte como un neumático (normal) de carreras".

Al menos uno quizás se puede encontrar un neumático de túnel de viento de este tipo en el escaparate de alguna tienda...