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¿Podría Racing Point reemplazar a Stroll y no a Pérez con Vettel?

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¿Podría Racing Point reemplazar a Stroll y no a Pérez con Vettel?
Por:
, Editor General
15 jul. 2020 15:37

Sebastian Vettel tiene revolucionado el mercado de pilotos y su posible llegada a Racing Point hace pensar que Sergio Pérez podría perder su asiento. ¿Pero podría ser Lance Stroll quien le abra espacio al alemán?

Para Racing Point, iniciar su capítulo como Aston Martin en 2021 con un cuatro veces campeón del mundo como uno de sus pilotos, significaría colgarse otra medalla en lo poco que lleva el equipo de Silverstone bajo el control de Lawrence Stroll, le daría otro nivel y sería toda una declaración de intenciones. Con Vettel abordo, a nivel de imagen, Aston Martin entraría ganando.

Por supuesto, reemplazar a Sergio Pérez por Sebastian Vettel es lo obvio, pero no necesariamente una decisión igual de obvia para el equipo como organización, como empresa.

Recapitulando, Lawrence Stroll le ha puesto a su hijo Lance el tapete rojo a lo largo de su carrera para permitirle contar siempre con recursos técnicos y humanos de primera.

¿Qué dijo "Checo" este jueves en Hungría?:

Desde sus inicios en el automovilismo, en la que se llamó Florida Winter Series, Stroll, a través de la Ferrari Driver Academy, juntó suficientes pilotos y personal del equipo Prema y ex de Ferrari para montar una serie que lo preparara para correr en la Fórmula 4 Italiana. Nombres como Max Verstappen y Nicholas Latifi, tomaron parte.

Stroll padre, invirtió en el equipo Prema, con el cual a sus 16 años Lance se convirtió en campeón italiano de la F4.

Seguidamente en la Fórmula 3 FIA, Stroll tuvo dos años en los que además de estar rodeado del mejor equipo técnico de la categoría, contó con compañeros de equipo de primera que lo apoyaron para que se convirtiera en campeón. Él hizo su parte en esas tres temporadas con Prema, indiscutiblemente.

Análisis:

A pesar de que ya estaba preparado su siguiente paso con el mismo equipo para debutar juntos en la Fórmula 2 en 2017, Stroll prefirió dar el salto a la Fórmula 1 directamente, pues ya contaba con suficientes puntos de superlicencia y la edad mínima de 18 años para hacerlo, siendo el primero en pasar por ese filtro recién creado tras el salto que dio Max Verstappen desde la misma serie, pero a sus 17.

En la F2, entonces en su último año como GP2, Antonio Giovinazzi y Pierre Gasly acabarían por pelear el título con la plataforma que había sido creada para Stroll con Prema.

Luego lo que hizo Lawrence Stroll en la Fórmula 1 fue inédito, pues nunca antes un padre llegó a asfaltar el camino de tal forma para su hijo, hasta sentarlo en un equipo propio de la máxima categoría.

El único antecedente reciente de esto fue el de Nelson Piquet, pero el tricampeón llegó hasta darle nombre a un equipo en la GP2 donde corrió su hijo Nelsinho, pero en la F1 fue Renault donde recayó con el desenlace ya conocido, marcado por el Gran Premio de Singapur 2008.

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Gracias a la acción legal que emprendió Sergio Pérez en 2018, cuando la escuadra basada en Silverstone se encontraba en una complicada situación económica, Lawrence Stroll y su consorcio pudieron hacerse al control de Force India y convertirlo ahora en Racing Point, permitiendo que Lance saliera de un equipo Williams en franca debacle.

Stroll padre y Toto Wolff son más que homólogos en el paddock y en lo anterior probablemente estaba, como mínimo, el consejo del jefe del equipo Mercedes. Ahora, más que amigos, son socios, pues Wolff ha comprado acciones en Aston Martin, el fabricante que ahora tendrá su propio equipo de Fórmula 1 el próximo año.

¿Habrá llegado hasta este punto Lawrence Stroll para bajar a su hijo de la nube de repente? La respuesta obvia es no.

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De otra parte el meteórico ascenso de Lawrence Stroll en los últimos tres años dentro de la Fórmula 1, no necesariamente lo ha acompañado el rendimiento en pista de su hijo, quien ha tenido destellos, pero aun no la consistencia de otros pilotos de su generación, como Charles Leclerc, Alexander Albon o George Russell.

El año pasado Stroll marcó menos de la mitad de los puntos conseguidos por Pérez y fue superado 18 a 3 en clasificación, que en realidad fue 18 a 1, pues en Italia Pérez tuvo un problema de motor en Q1 y en Austin apenas marcó un tiempo porque estaba obligado a salir desde el pitlane, después de saltarse un control de pesaje aleatorio en los entrenamientos libres. Esto, hablando de los sábados, que no han sido realmente el fuerte del mexicano.

Lance Stroll, Racing Point RP20, y Sergio Perez, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20, y Sergio Perez, Racing Point RP20

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Esta temporada tampoco acaba de mostrar un gran progreso de Stroll, salvo haber clasificado por delante de Pérez en mojado el sábado en el GP de Estiria. Por lo demás, se ha visto superado, incluso después de haber salido cinco lugares por delante de "Checo" en la parrilla.

El domingo su lance sobre Daniel Ricciardo les hizo perder, primero a él, luego por circunstancias, a ambos Racing Point con Lando Norris y después saliendo de la última curva de la carrera patinó tanto las ruedas traseras en aceleración, que acabó perdiendo en el paso por meta por 83 milésimas con el auto herido de su compañero de equipo.

Sin duda Stroll, el segundo piloto más joven en subir al podio en la historia de la Fórmula 1, crecerá durante este año y en el futuro, aunque cuando se corre más cerca de la punta los desaciertos o la falta de rendimiento son mucho más visibles.

Dejando de lado los vínculos de sangre, pero yendo a las cifras de rendimiento puro, no cabe duda que deportivamente la dupla Vettel-Pérez sería una mejor apuesta para 2021 que Vettel-Stroll.

Las otras cifras, las del aspecto financiero, pueden ser discutibles. Rescindir el contrato de Pérez y tal vez perder el apoyo económico que por su cuenta llega al equipo, son algunas de las consideraciones, aunque por supuesto no las únicas, y no necesariamente las que resulten definitivas si el firmar a Vettel significa atraer con ello nuevas fuentes de ingresos que vayan más allá de las posibilidades del aporte mexicano.

No te lo pierdas:

La escala de los negocios en los que Stroll está inmerso ahora en la industria y en la Fórmula 1, tanto con Aston Martin como con Racing Point, e incluso Mercedes, es otra mucho mayor, en la cuál él ha liderado las adquisiciones, pero en las cuáles no es el único inversionista implicado.

Esas son las dos orillas, pero al final del día, en cabeza de Lawrence Stroll está una decisión de negocios, con implicaciones deportivas, y para él, familiares. Hasta ahora ha quedado muy claro que impulsar la carrera deportiva de su hijo ha sido el motor de muchas de sus decisiones, no de todas.

Con la de la alineación de Aston Martin en 2021 y lo que ocurra con Lance, tal vez entenderemos más sobre lo que hay en su mente y lo que visualiza en su horizonte. De lo que hay en su corazón, no cabe duda.

La evolución de Racing Point en la historia de la Fórmula 1:

Galería
Lista

Equipo Jordan

Equipo Jordan
1/31

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1991: 191

2/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

1992: 192

3/31

Foto de: LAT Images

1993: 193

4/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

1994: 194

5/31

Foto de: LAT Images

1995: 195

6/31

Foto de: LAT Images

1996: 196

7/31

Foto de: LAT Images

1997: 197

8/31

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

1998: 198

9/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

1999: 199

10/31

Foto de: LAT Images

2000: EJ10

11/31

Foto de: XPB Images

2000: EJ10

Giancarlo Fisichella, Jordan

Giancarlo Fisichella, Jordan
12/31

Foto de: XPB Images

2000: EJ10

Jarno Trulli, Jordan

Jarno Trulli, Jordan
13/31

Foto de: LAT Images

2001: EJ11

14/31

Foto de: LAT Images

2002: EJ12

Giancarlo Fisichella, Jordan Ford EJ13, pasa por los restos de auto en la pista.

Giancarlo Fisichella, Jordan Ford EJ13, pasa por los restos de auto en la pista.
15/31

Foto de: LAT Images

2003: EJ13

16/31

Foto de: LAT Images

2004: EJ14

17/31

Foto de: LAT Images

2005: EJ15 Y EJ15B

Equipo Midland

Equipo Midland
18/31

Foto de: XPB Images

2006: MF1

Equipo Spyker

Equipo Spyker
19/31

Foto de: Crash Media Group Ltd.

2007: F8-VII Y F8-VII-B

Equipo Force India

Equipo Force India
20/31

Foto de: James Moy

2008: VJM01

21/31

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2009: VJM02

Adrian Sutil, Force India F1 VJM03

Adrian Sutil, Force India F1 VJM03
22/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

2010: VJM03

23/31

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011: VJM04

24/31

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2012: VJM05

25/31

Foto de: Patrik Lundin / Motorsport Images

2013: VJM06

26/31

Foto de: XPB Images

2014: VJM07

27/31

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2015: VJM08

28/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

2016: VJM09

29/31

Foto de: Sutton Motorsport Images

2017: VJM10

30/31

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2018: VJM11

Equipo Racing Point

Equipo Racing Point
31/31

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2019: RP19

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