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Raikkonen: "Cuando algo se rompe, no es por mala suerte"

Raikkonen mantiene la cabeza fría respecto a las expectativas de Ferrari en la temporada y señaló que los problemas del turbo tienen una causa más allá de la mala suerte.

Kimi Raikkonen, Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari
El casco de Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari y Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari con Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Minttu Virtanen, novia de Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari con Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team en el desfile de pilotos
Kimi Raikkonen, Ferrari firma autógrafos para los fans
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

El hombre de hielo ha sido claro desde un principio y no se considera un piloto de mala suerte. El abandono en el Gran Premio de Australia, debido a la rotura del turbo, no lo califica de esa forma. 

Kimi recordó que detrás de un problema siempre hay una causa, pero al mismo tiempo optimista de cara a una carrera que hace 12 meses mostró uno de sus mejores rostros. 

¿Cómo se puede ver la decisión de mantener el mismo sistema de calificación que tuvimos en el Gran Premio de Australia?

"Vamos a ver lo que ya hemos visto en Melbourne. Será lo mismo para todos. No tengo mucho más que añadir."

¿Crees que esta pista se adapta mejor que Melbourne a las características de la SF16-H?

"Es difícil de decir, porque depende de muchas variables. El año pasado nos fue muy bien, pero ahora tenemos un monoplaza diferente y, hoy vimos condiciones climáticas que no son usuales en Bahrein. Vamos a iniciar el trabajo de mañana, como siempre. Mercedes va a ser rápido como siempre, pero también tenemos que esperar para ver al resto".

¿Es posible repetir el podio de 2015?

"Mi carrera en Australia terminó mal, pero este es un nuevo fin de semana. Será importante empezar a trabajar inmediatamente en la dirección correcta, después de eso veremos el resultado final".

Una vez más su coche es el que ha experimentado problemas. No ha pensado ¿por qué todo le pasa a usted? 

"De verdad que no. Por supuesto que preferiría no tener estos problemas, pero a veces pasa, y no es una cuestión de suerte o de mala suerte. Tenemos que mejorar en algunos aspectos, tratando de evitar cualquier tipo de problemas.

"En cierto sentido puedo decir que es mala suerte, porque el problema se manifiesta en la competencia en lugar de en las pruebas, pero cuando algo se rompe no es por razones de la mala suerte. No tuvimos ningún percance en las pruebas, y cuando no lo has tenido anteriormente es difícil predecir qué va a suceder. Estoy seguro de que las cosas este fin de semana irán mejor, pero la falla me ha costado una carrera"

En siete ocasiones se ha subido al podio en Sakhir. ¿Tiene un sentimiento especial con esta pista?

"Es un circuito en donde si tienes un buen rendimiento se puede adelantar y, en general, es una pista que me gusta. Lo que ha sucedido en el pasado no cambia nada".

¿Quedó sorprendido por la eficacia del sistema en Melbourne?

"Esperamos que sea siempre así, pero apenas estamos en la segunda carrera de la temporada y es demasiado pronto para sacar conclusiones. Hay diferentes aspectos en comparación con el año pasado, y hay dificultades para los equipos y pilotos. En Australia hicimos un buen trabajo, pero tenemos que esperar. En Melbourne hicimos dos vueltas de entrenamiento, y tal vez algunos de los otros sobrecalentó el embrague, por lo que debemos ser cautos". 

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