Raikkonen y Ferrari terminan la pretemporada en lo más alto

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Raikkonen y Ferrari terminan la pretemporada en lo más alto
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Traducido por: Federico Faturos
9 mar. 2018 17:12

Kimi Raikkonen, con Ferrari, finalizó con el mejor tiempo el último día de la pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona, mientras que tanto McLaren como Renault pudieron acumular kilómetros durante la tarde tras los problemas de la mañana.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13, Sergey Sirotkin, Williams FW41
Fernando Alonso, McLaren MCL33 con pintura en la suspensión delantera.
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Esteban Ocon, Force India VJM11
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
El coche de Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37 es llevado a los boxes
Minttu Virtanen, esposa de Kimi Raikkonen, Ferrari con su hijo Robin Raikkonen
Esteban Ocon, Force India VJM11
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

La vuelta de 1m17s221 obtenida por Raikkonen durante la mañana no se vio amenazada durante la tarde final de ensayos colectivos de la F1, si bien una serie de mejoras en los tiempos durante la última hora de trabajo en pista causaron modificaciones en el ordenamiento detrás del piloto finlandés.

Daniel Ricciardo fue el primero en lograr un avance importante a unos 45 minutos del final, saltando al segundo lugar con el Red Bull al girar en 1m18s327 con neumáticos superblandos antes de ser superado tanto por Carlos Sainz como por Fernando Alonso.

Sainz recién comenzó a trabajar debidamente en pista a menos de dos horas del final luego de que Renault tuviera que reemplazar la caja de cambios del RS18, pero logró colocarse segundo a 30 minutos del final usando neumáticos hiperblandos.

 

Luego el español fue desplazado de la segunda posición por su compatriota Alonso, quien recuperó el tiempo perdido después de que un problema con el turbo llevara al McLaren a detenerse en la pista durante la mañana, perdiendo más de cinco horas de trabajo mientras el equipo reemplazaba el motor Renault.

Con el hiperblando, Alonso giró en 1m17s981 para colocarse segundo y luego mejoró a 1m17s784 para terminar el día a 0s563 de lo conseguido por Raikkonen.

Brevemente Alonso saltó a lo más alto del clasificador en los diez minutos finales, pero su vuelta fue eliminada por cortar la chicana y el español concluyó la jornada con 93 giros.

Romain Grosjean fue el piloto más productivo del día con un total de 181 vueltas, la mejor de las cuales le sirvió para ser el quinto más veloz utilizando el ultrablando, detrás de Ricciardo.

Valtteri Bottas reemplazó a Lewis Hamilton en el Mercedes durante la tarde, siendo el sexto más veloz con neumáticos de compuesto medio y permitiendo al equipo campeón ser el que más vueltas dio en la jornada con un total de 201 giros.

Después de su despiste de la mañana, Charles Leclerc utilizó los hiplerblandos para avanzar al noveno puesto con el Sauber, detrás de Brendon Hartley (Toro Rosso) y Esteban Ocon (Force India).

Sergey Sirotkin (Williams) completó los diez primeros antes de dejar a Lance Stroll al volante para las últimas horas de actividad, con el canadiense finalizando en la última posición del día detrás de Hamlton utilizando neumáticos blandos.

 Barcelone - Día 8

 PilotoEquipo Tiempo Vlt.
1.  Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.221 157
2.  Fernando Alonso McLaren 1:17.784 93
3.  Carlos Sainz Renault 1:18.092 45
4.  Daniel Ricciardo Red Bull 1:18.327 92
5.  Romain Grosjean Haas 1:18.412 181
6.  Valtteri Bottas Mercedes 1:18.825 104
7.  Brendon Hartley Toro Rosso 1:18.949 156
8.  Esteban Ocon Force India 1:18.967 163
9.  Charles Leclerc Sauber 1:19.118 75
10.  Sergey Sirotkin Williams 1:19.189 105
11.  Lewis Hamilton Mercedes 1:19.464 97
12.  Lance Stroll Williams 1:19.954 27
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