Recordamos los autos de F1 manejados por Michael Schumacher

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A 25 años de su debut en F1, el Jordan en 1991, hasta su última conducción en un Mercedes, te dejamos estas ilustraciones de todos los autos en los que estuvo detrás del volante Michael Schumacher durante su carrera por la máxima categoría.

Las ilustraciones son de: Camille De Bastiani

El Jordan 191 en 1991

El Jordan 191 en 1991
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El auto con el que debuto en la F1 Michael Schumacher, donde solo corrió una carrera para sustituir al belga Bertrand Gachot en el Gran Premio de Bélgica.

El Benetton B191 en 1991

El Benetton B191 en 1991
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El resultado en Bélgica hizo que Flavio Briatore le llamará para ocupar en la siguiente carrera un asiento en Benetton-Ford

El Benetton B192 en 1992

El Benetton B192 en 1992
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Michael Schumacher obtuvo su primera y única victoria de la temporada, en el Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps.

El Benetton B193 en 1993

El Benetton B193 en 1993
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Con solo una victoria y nueve podios Michael Schumacher se perfilaba a una carrera de triunfos en la F1.

El Benetton B194 en 1994

El Benetton B194 en 1994
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Este año el aleman obtendría su primer campeonato mundial.

El Benetton B195 en 1995

El Benetton B195 en 1995
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Michael Schumacher consigue coronarse consiguiendo el bicampeonato.

El Ferrari F310 en 1996

El  Ferrari F310 en 1996
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La escudería del cavallino rampante le da la bienvenida.

El Ferrari F310B en 1997

El Ferrari F310B en 1997
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Schumacher chocó intencionalmente a Villeneuve, No solamente perdió el campeonato, sino que la FIA apreció intencionalidad y le sancionó retirándole los puntos obtenidos en la temporada.

El Ferrari F310B versión carbón en 1997

El Ferrari F310B versión carbón en 1997
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Este modelo era un poco más simplificado pero todavía carecían de la potencia en el motor y en el paquete aerodinámico.

El Sauber C16 en essais en 1997

El Sauber C16  en essais en 1997
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Michael Schumacher lo manejó en secreto.

El Ferrari F300 en 1998

El Ferrari F300 en 1998
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Propulsado por un motor 3.0 V10 y diseñado por Rory Byrne

El Ferrari F399 en 1999.

El Ferrari F399 en 1999.
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Casi idéntico al modelo anterior, con pequeños cambios, nuevo alerón delantero, pontones laterales de cintura, un sistema de escape mejorado.

El Ferrari F1-2000 en 2000

El Ferrari F1-2000 en 2000
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Michael Schumacher consigue nueve victorias y llevó a la escudería a su primer campeonato mundial de pilotos tras 21 años de espera.

El Ferrari F2001 en Monza en 2001

El Ferrari F2001 en Monza en 2001
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Fue la primera carrera de Fórmula 1 tras los Atentados del 11 de septiembre de 2001. En recuerdo de las víctimas, los Ferrari llevaron el morro pintado de negro, además de no llevar publicidad.

El Ferrari F2001 en 2001

El Ferrari F2001 en 2001
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El coche fue diseñado a partir de los nuevos cambios reglamentarios que obligaban a construir un alerón delantero más alto con el fin de reducir el downforce.

El Ferrari F2002 en 2002

El Ferrari F2002 en 2002
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Fue uno de los coches de Fórmula 1 más exitosos que se han realizado de todos los tiempos. Diseñado por Ross Brawn, Rory Byrne y Paolo Martinelli

El Ferrari F2003GA en 2003

El Ferrari F2003GA en 2003
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El auto fue designado "GA" como un homenaje a Gianni Agnelli , jefe de FIAT fallecido recientemente.

El Ferrari F2004 en 2004

El Ferrari F2004 en 2004
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Continuó la racha de éxitos del equipo que se habían disfrutado desde 1999, ganando el sexto Campeonato de Constructores y el quinto título consecutivo de Pilotos consecutivo.

El Ferrari F2005 en 2005

El Ferrari F2005 en 2005
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El modelo no fue competitivo en casi ninguna carrera, la única victoria de este coche se produjo en el Gran Premio de Estados Unidos.

El Ferrari 248F1 en 2006

El Ferrari 248F1 en 2006
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La temporada 2006 no pudo empezar mejor para él y para Ferrari, después de los malos resultados de 2005, ya que en el primer gran premio, disputado en Bahréin, consiguió su pole position número 65, igualando así el récord histórico de Ayrton Senna

El Mercedes W01 en 2010

El Mercedes W01 en 2010
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El 23 de diciembre de 2009 se hace oficial el regreso del Káiser a la Fórmula 1 para la temporada 2010, fichando por la escudería Mercedes GP inicialmente por 3 años.

EL Mercedes W02 en 2011

EL Mercedes W02 en 2011
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Schumacher mejora su rendimiento y se acerca mucho más al de Nico Rosberg. De nuevo con un 4º puesto como mejor resultado personal y del equipo, Michael consiguió sólo 13 puntos menos que su compañero.

El Mercedes W03 en 2012

El Mercedes W03 en 2012
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La mala suerte de Schumacher parecía haber terminado para el GP de Europa celebrado en Valencia, donde obtuvo su primer podio desde que volviera a la F1 en 2010. El anuncio de la contratación de Lewis Hamilton por parte de Mercedes-Benz para 2013 deja a Michael sin volante. Pocos días después, Schumi confirmaba su retirada definitiva de la competición.

Todos los autos de Michael Schumacher en F1

Todos los autos de Michael Schumacher en F1
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