Red Bull advierte sobre los motores de 2017

Los fabricantes de motores de la F1, la FIA y Bernie Ecclestone han acordado un plan para reducir los costes de los motores cuatro millones en 2018, y para asegurar que el rendimiento de todas las unidades de energía se iguala con una diferencia máxima entre la mejor y la peor de tres décimas.

Pero a pesar de que el plan consiguió un apoyo mayoritario entre los equipos, no todo el mundo está a favor y Red Bull, que votó en contra, sigue estando inseguro de que se logren los objetivos.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo en la web oficial de la F1 lo siguiente: "Es al menos un paso en la dirección correcta, pero como siempre, el diablo está en los detalles.

"No se ha corregido el precio donde se debe aplicar la reducción de costes. Tenemos variaciones en los motores desde 16 millones de euros hasta 28 millones. Esa es una cuestión importante.

"Entonces el tema de cómo va a converger el rendimiento de los motores aún está muy abierto: si realmente podemos estar dentro de esas tres décimas que han calculado entonces bien, pero no parece haber ninguna garantía al respecto.

Acuerdo para que la diferencia sea de tres décimas

Bajo el acuerdo firmado entre los fabricantes y la FIA, se promete que se va a igualar el rendimiento para que en el Circuito de Barcelona las diferencias entre los motores sea solo de tres décimas de segundo.

Marko cree que este dato es importante porque está convencido de que Red Bull puede limar cualquier diferencia con un mejor chasis.

"Si la diferencia no es mayor de tres décimas tendremos posibilidades de hacer algo con nuestro chasis," explicó. "Esto nos pondría en una posición en la que podamos ganar carreras de nuevo y podamos luchar por ganar campeonatos también.

"De nuevo, todo depende de si todo se hace del modo que se decidió y escribió."