Noticias

Fórmula 1 GP de Australia

Red Bull cambió el chasis de Verstappen

Max Verstappen y Red Bull decidieron cambiar el chasis del piloto holandés el sábado, pero no sufrirá ninguna penalización en la parrilla.

Scott Mitchell

Scott Mitchell

Publicado: 16 mar 2019, 3:54

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Max Verstappen terminó la jornada del viernes a ocho décimas del ritmo del líder a los mandos de su Red Bull-Honda, y a pesar de esa diferencia era el rival más cercano de Mercedes a pesar de que su carga de combustible no fue la más baja.

El sábado por la mañana, antes de la práctica final, la FIA reveló que Red Bull había completado un cambio de la célula de supervivencia.

El equipo ha enviado su formulario de declaración de escrutinio, ya que las reglas han cambiado para 2019 para dar a los equipos la capacidad de auto-escrutinio.

Esto debe ser enviado para su aprobación por el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer.

Aún no se ha dado ninguna razón para el cambio, pero se entiende que Red Bull sabía que antes de la práctica del viernes tendría que completarlo.

No existe penalización en parrilla por el cambio de la célula de supervivencia en esta etapa del fin de semana. Si hubiera cambiado el chasis el viernes por la mañana, antes de cualquiera de las sesiones de práctica, Verstappen no hubiera podido salir a pista hasta la tercera sesión.

Las reglas establecen que si una celda de supervivencia se cambia después de una inspección inicial el jueves, no se puede usar ningún automóvil de ese tipo hasta el día siguiente.

La FIA también ha declarado que el equipo Haas ya ha utilizado uno de sus dos comodines de toque de queda permitidos para la temporada. El personal del equipo permaneció en el circuito entre las 2:30 am y las 11 de la mañana del sábado para corregir una fuga de aceite del coche de Romain Grosjean.

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo El GP de Australia 2019: a qué ponerle atención

Artículo siguiente Lewis Hamilton comanda la práctica antes de la calificación en Australia

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Scott Mitchell



Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 5 ene 2020

Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1



Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas



Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

Más de

Max Verstappen



Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”



Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon



Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

4 d

Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"

Más de

Red Bull Racing



Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

21 h

Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria



Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026



Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1

Últimas noticias



Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

3 h

Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia



Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

8 h

Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island



IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona

IndyCar

Indy IndyCar 9 h

IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona



Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete