Red Bull estaba dispuesto a no ganar para cubrir a Hamilton

Mercedes dividió estrategias entre sus pilotos en la carrera del GP de Países Bajos para tratar de superar a Verstappen y robarle el triunfo.

Hamilton utilizó una estrategia agresiva de dos paradas, mientras que Bottas trató de llegar al final con un solo pitstop.

La esperanza de Mercedes era que al separar la estrategia de sus dos pilotos, dejaría a Red Bull en una situación complicada por tener que elegir de quién cubrirse.

En la fase intermedia de la carrera, cuando Bottas iba primero (aún sin parar), hubo un momento en el que parecía que el finlandés tendría posibilidades de aspirar a la victoria.

Pero las esperanzas de Bottas se desvanecieron cuando Verstappen fue capaz de superarle rápidamente en pista, lo que hizo que ir a una única parada ya no fuera a funcionar.

La emotiva victoria de Verstappen en casa se selló luego, cuando Mercedes adelantó la segunda parada de Hamilton en un intento de hacer un undercut, pero el heptacampeón del mundo salió a la pista envuelto en tráfico.

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El director de Red Bull, Christian Horner, ha revelado que nunca se centraron en lo que Bottas decidió hacer en la carrera.

Ya que, en una batalla tan igualada por el título entre Verstappen y Hamilton, lo más crítico para el equipo era terminar por delante del inglés. Y admite incluso que, si hubiera habido un riesgo de perder la victoria por cubrir a Hamilton, lo habría aceptado.

"Nuestro objetivo era Lewis", dijo. "Es el competidor más cercano, así que era el que teníamos que elegir entre los dos, incluso si había un riesgo de perder la carrera".

"Era importante sumar esos puntos contra Lewis".

Horner dijo que el momento crítico de la carrera, el que inclinó las cosas hacia Verstappen, fue cuando el holandés no perdió tiempo en pasar a Bottas.

Si se hubiera quedado atrapado detrás del #77, habría aumentado el riesgo de que la estrategia del de Mercedes hubiera funcionado, o de que Hamilton, que iba justo detrás, aprovechara la oportunidad para hacer un undercut y ganar la posición en pista.

"Esperábamos que ellos [Mercedes] dividieran su estrategia, y lo hicieron", explicó. "Tenían dos coches en juego, así que iban a ir agresivos con Lewis y más largo con Valtteri".

"Dado que la dos paradas era la estrategia más rápida, la parte crucial de la misma era asegurarnos de adelantar a Valtteri inmediatamente. Y Max lo hizo".

"Eso luego abrió oportunidades para hacer la segunda mitad de la carrera mucho más manejable. Si hubiera pasado muchas vueltas detrás de Valtteri, eso podría habernos expuesto al undercut".