Red Bull cree que lleva un gran impulso para 2020
El equipo Red Bull cree que llegará en buena forma a la temporada 2020 de F1 tras un año de transición en su primer curso con Honda.
El equipo de Milton Keynes logró dos victorias en la primera mitad de la temporada, pero desde las vacaciones de verano las cosas no les han ido tan bien.
Aunque no eran los favoritos para la victoria en Bélgica o Italia, su paso atrás en Singapur fue decepcionante, y Verstappen fue superado por los dos Ferrari.
Desde entonces, no han subido al podio ni en Rusia ni en Japón, donde las esperanzas de Verstappen las arruinó un toque de Leclerc en la segunda curva.
Sin embargo, el director del equipo, Christian Horner, cree que los resultados durante la segunda mitad del año no reflejan el verdadero progreso de Red Bull, especialmente porque en Singapur fallaron con la configuración.
"Para mí, el evento más extraño fue Singapur", explicó Horner a Motorsport.com. "No sacamos todo el potencial que tenía el coche, y creo que lo hemos entendido después del gran premio".
"En Rusia estuvimos a la altura de lo que esperábamos y creo que lo que ha sucedido desde entonces es que también hemos visto a Ferrari dar un paso adelante".
"Pero esperamos que para las carreras que faltan podamos volver a ser competitivos, y hemos visto que estamos mucho más cerca que hace 12 meses".
Cuando se le insistió en cuál fue el problema en Singapur, Horner dijo: "Creo que fue sobre todo un problema de configuración. Y creo que lo hemos entendido después".
"Fue una lástima porque pudimos lograr un podio y superar a los dos Mercedes, pero allí se vio que no habíamos explotado al máximo nuestro potencial".
Red Bull siempre consideró esta temporada, la primera con motores Honda, como un año de transición antes de un paso adelante en 2020.
Y aunque han tenido sus altibajos, Horner cree que el equipo está en un buen lugar para avanzar el próximo curso.
"La carrerilla que hemos cogido este año siempre fue un año de transición", explicó.
"Creo que lo que Honda ha hecho para mejorar cada uno de los motores que han introducido es positivo, y creo que el chasis es fiable. Hemos tenido un mayor impacto en el ala delantera que quizás algunos de nuestros rivales, pero habiendo entendido eso y trabajando en ello, parece que estamos construyendo una buena base en la última etapa de desarrollo de este coche para 2020".
Ante la pregunta de si creía que ya tenían los ingredientes para triunfar el año próximo, contestó: "Creo que colectivamente están pasando muchas cosas buenas y este año ha sido en gran medida un año de transición".
"Creo que los ingenieros de Sakura y Milton Keynes realmente se han fusionado extremadamente bien, y creo que empezaremos a ver los beneficios de eso con suerte durante el próximo año".
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Foto de: David Phipps
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: LAT Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Foto de: LAT Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Foto de: British American Racing
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
Foto de: British American Racing
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Foto de: Gareth Bumstead
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Foto de: XPB Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Foto de: XPB Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
McLaren introducirá más actualizaciones en 2019
'Checo en México, un campeonato aparte', por Adrián Puente
Los cuatro cambios clave que transformaron el MCL60 de McLaren F1
Los cuatro cambios clave que transformaron el MCL60 de McLaren F1 Los cuatro cambios clave que transformaron el MCL60 de McLaren F1
McLaren baja a tierra la ilusión de Norris de vencer a Red Bull
McLaren baja a tierra la ilusión de Norris de vencer a Red Bull McLaren baja a tierra la ilusión de Norris de vencer a Red Bull
Mercedes: Las órdenes de equipo eran para proteger a Hamilton
Mercedes: Las órdenes de equipo eran para proteger a Hamilton Mercedes: Las órdenes de equipo eran para proteger a Hamilton
Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera
Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera
Análisis: Los rivales deben preocuparse, Red Bull aún no ha dado todo
Análisis: Los rivales deben preocuparse, Red Bull aún no ha dado todo Análisis: Los rivales deben preocuparse, Red Bull aún no ha dado todo
Horner destaca contribución de Checo Pérez al campeonato de Red Bull
Horner destaca contribución de Checo Pérez al campeonato de Red Bull Horner destaca contribución de Checo Pérez al campeonato de Red Bull
Ducati explica la razón de la caída de Bagnaia en India
Ducati explica la razón de la caída de Bagnaia en India Ducati explica la razón de la caída de Bagnaia en India
Daruvala se une a Guenther en el Maserati MSG de Fórmula E
Daruvala se une a Guenther en el Maserati MSG de Fórmula E Daruvala se une a Guenther en el Maserati MSG de Fórmula E
Márquez espera algo positivo en Japón, casa de Honda
Márquez espera algo positivo en Japón, casa de Honda Márquez espera algo positivo en Japón, casa de Honda
Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera
Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera Verstappen de 10 en los Power Rankings de Japón, Pérez y Alonso fuera
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.