Red Bull podría tener penalizaciones en Rusia por tomar el Spec-B de Renault

Max Verstappen tuvo una actuación destacada en el Gran Premio de Singapur calificando en la primera fila y terminando segundo en el circuito de Marina Bay, siendo el mejor de los motores Renault con la Especificación-C; pero a pesar de ello su fin de semana no estuvo exento de problemas porque el holandés se vio afectado por problemas de mapeo en su unidad de potencia.

Durante el fin de semana sufrió problemas cuando el motor se quedaba atascado o arrojaba un falso neutro cada vez que no estaba presionando el acelerador a fondo.

Red Bull tiene la esperanza de que los problemas de mapeo puedan resolverse antes de que el Spec-C vuelva a utilizarse, pero el jefe del equipo, Christian Horner, reveló que el equipo parece listo para un nuevo movimiento para introducir nuevas unidades de potencia con la Especificación-B para el Gran Premio de Rusia.

Red Bull sabe que podría caer en penalizaciones en la parrilla luego de que en Italia instalaron los nuevos motores, pero el equipo austriaco considera que las largas rectas del circuito ruso les permitirían intentar recuperar las posiciones de penalización a través de adelantamientos.

A pregunta de Motorsport.com si los problemas de las unidades de potencia con Especificación-C pudieran quedar arreglados antes de pensar en el cambio, Horner dijo: "Es algo que con suerte se puede arreglar la próxima vez que usemos este motor".

"Lo más probable es que usaremos el motor con Especificación-B en el próximo Gran Premio. Tendremos que verlo en el período previo a Sochi, pero desafortunadamente parece que podemos incurrir en algunas penalizaciones (en la parrilla)”.

La decisión de recurrir a esta especificación probablemente esté motivada por el hecho de que sea al menos confiable, con Renault teniendo claro que el motor con Espeficiación-C estaba en los límites.

La medida garantizará que el equipo tenga una unidad de potencia más duradera, lo que podría ser importante para carreras más desafiantes en el resto del calendario como podría ser la carrera de México donde Red Bull ganó el año pasado.

Horner dijo que los problemas que Verstappen sufrió en Singapur se debieron a que el motor Renault no se había mapeado correctamente para las condiciones de alta humedad que se vivieron el fin de semana.

"El motor no estaba optimizado para esas condiciones ambientales", dijo. “Ese ha sido un problema durante todo el fin de semana, más aún en vueltas lentas”.

"Creo que los muchachos hicieron un buen trabajo para repararlo lo mejor que pudieron, pero terminaron con una entrega incoherente del par motor, eso causaba que la caja de cambios se desincronizara”.

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