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Red Bull podría verse obligado a cambiar a Honda en 2019

Red Bull enfrentaría la necesidad de pasarse a motores Honda para 2019 porque su Renault, su proveedor actual, se encuentra trabajando para ponerle fin a su acuerdo a finales del año que viene.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Sutton Motorsport Images

Edificio de Honda
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team Team RS17, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull, tras la clasificación

Ferrari y Mercedes no tienen intenciones de sumar más equipos para darles motores y no estuvieron interesados en proveer a Red Bull para 2016, cuando apareció la oportunidad.

Si bien la unión de Red Bull con Honda en 2019 parece una opción obvia ahora que Toro Rosso llevará motores del fabricante japonés en 2018, parece que para el equipo de Milton Keynes ese camino será forzado.

Si bien nunca se anunció formalmente una extensión del acuerdo de Renault y Red Bull para 2019 y 2010, Motorsport.com entiende que el mismo estaba cerrado, pero ahora se encuentra en el proceso de ser cancelado por parte del fabricante francés debido a la separación de Toro Rosso con Renault para 2018.

Eso deja a Red Bull sin otra opción que aceptar el acuerdo de Honda. Sin embargo, no se cree que el acuerdo sea parte de la cascada de anuncios prevista para este fin de semana. Red Bull no quiso hacer declaraciones al respecto cuando se le consultó.

Un divorcio completo entre Red Bull y Renault después de otra temporada no es una sorpresa dado que estuvieron obligados a firmar un matrimonio de conveniencia al rebautizar al motor como TAG Heuer y sin aparecer logos de la marca francesa en los monoplazas austriacos.

El acuerdo Red Bull-Honda incrementa la relación que las dos compañías tienen ya en MotoGP, creando evidentes oportunidades de marketing.

Al igual que con Toro Rosso, el acuerdo parece que dará una gran cantidad de dinero a Red Bull, ya que no tendrá que volver a pagar por sus motores y recibirá probablemente fondos de Honda. Esto implica que el compromiso financiero del jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, se verá notablemente reducido.

Red Bull también debería mantener el patrocinio de TAG Heuer, aunque el fabricante de relojes no respaldará el motor.

Sin embargo, quedan dudas obvias sobre el potencial de Honda para 2019, aunque mejoren durante la temporada que viene.

A largo plazo, Red Bull sigue siendo vinculado con la potencial llegada de Porsche en 2021, la cual podría implicar que su acuerdo con Honda solo dure dos años, dejando a Toro Rosso de nuevo en solitario.

Si se confirma, la noticia tendrá gran interés para Max Verstappen y Daniel Ricciardo, quienes parecen estar en el mercado para 2019.

La probabilidad es que aceleren ahora el proceso de búsqueda de asientos alternativos, con las actuales oportunidades disponibles en Mercedes y Ferrari.

 

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