Red Bull habla de una &quot;pérdida significativa&quot; en el coche de Pérez en Austria

La jornada de domingo de Sergio Pérez en el Gran Premio de Austria se vio seriamente afectada por un incidente ocurrido en el inicio de la competencia disputada en el Red Bull Ring de Spielberg.

El piloto mexicano tuvo una buena salida desde la octava posición en la que adelantó al McLaren de Oscar Piastri y al Ferrari de Charles Leclerc para colocarse sexto en el ordenamiento

Sin embargo, el australiano luego buscó recuperar el lugar y ambos coches estuvieron lado a lado al pasar por la curva 4, momento en que se dio un contacto lateral entre el Red Bull RB20 #11 y el McLaren MCL38 #8.

El incidente pasó desapercibido, pero le dejó serias consecuencias al monoplaza de Pérez con daños en el sidepod del lado izquierdo, lo que afectó el comportamiento del coche para el resto de la carrera austriaca.

"Para 'Checo' fue una carrera difícil", dijo Christian Horner, jefe de Red Bull, sobre el día de Pérez.

"Tuvo un contacto bastante significativo en la primera vuelta con Piastri y tenía un agujero bastante grande en el sidepod".

Oscar Piastri, McLaren MCL38, lucha con Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Horner explicó cómo los daños en el coche condicionaron la carrera de Pérez, quien finalmente solo pudo terminar séptimo detrás del Haas de Nico Hulkenberg.

"La pérdida de velocidad en línea recta que te da, es un poco como un freno de aire, así que fue por eso que estaba luchando con la velocidad en línea recta. Es difícil juzgar la carrera de Checo debido a los daños que sufrió", dijo

El director de Red Bull no tenía aún el cálculo sobre cuánta carga aerodinámica perdió Pérez por el agujero en el sidepod, pero sí indicó que fue considerable.

"No tengo las cifras exactas, todo lo que sé es que perdió y que se produjo un gran agujero. En los datos había una pérdida significativa debido a ello".

El propio Pérez, por su parte, comentó: "Había muchos daños en el sidepod. Me toqué un poco con Piastri y en la curva 4. Ha sido una pena porque hemos hecho una buena salida, pero a partir de ahí el coche estaba en el filo de la navaja. No pude hacer nada, estaba desequilibrado".

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