Red Bull sorprendido por cómo Ferrari arruinó sus opciones de podio

Vettel rodó en tercer lugar durante los primeros momentos de la carrera de Suzuka, por delante de Hamilton, cuando Ferrari eligió hacer un largo relevo central con neumáticos duros y uno final con blandos.

Eso permitió a Hamilton conseguir sobrepasarle en boxes [undercut] y disputar a Max Verstappen la segunda plaza al final de la prueba, mientras que Vettel sólo fue capaz de terminar cuarto.

Christian Horner, hablando sobre la estrategia de Ferrari, dijo que "se juega con eso porque una vez que te cortan en boxes, tienes que probar algo distinto así que nosotros decidimos ir más largos, pero las ruedas se nos fueron en un momento en que pensábamos que no podríamos llegar al final con los blandos. Así que tuvimos que volver a poner los duros, pero lo que realente nos sorprendió es que Sebastian [Vettel] pusiera los blandos cuando estaba en una posición razonable de fuerza con respecto a Max [Verstappen] con 19 vueltas todavía por disputar. Nos sorprendió bastante".

Horner cree que esa decisión estratégica de Ferrari fue especialmente sorprendente porque el equipo de Maranello parecía tener un coche más rápido en Suzuka.

"Ellos tenían un fuerte ritmo y se puede decir que eran un poco más fuertes que nosotros" dijo, "en esta pista vas a fondo y es uno de los circuitos más dependientes de la potencia. Por tanto, estoy encantado de poder haber convertido nuestras posiciones de parrilla en buenos puntos y creo que estrátegicamente también estuvimos fuertes. Hicimos un gran trabajo con la posición que tenía Max, pilotó de manera muy madura y esperábamos que, si Ferrari hubiera parado una vuelta más tarde, habría puesto bajo presión a Max en el final de la carrera, pero escogieron una ruta distinta y eso ayudó a Lewis [Hamilton] y la presión llegó por su parte en lugar de la de Vettel".