Marko y su idea para hacer a sus pilotos inmunes al coronavirus

El austriaco, que es ampliamente conocido por mostrar en público sus pensamientos durante su larga carrera como consejero de Dietrich Mateschitz, pensaba que exponer a sus pilotos al coronavirus les habría dotado de inmunidad para el futuro, cuando la temporada se reiniciase.

En una entrevista con el canal austriaco ORF, Marko dijo: "Tenemos cuatro pilotos de F1 y ocho o diez juniors. La idea era organizar un campamento donde pudiéramos gestionar este periodo sin actividad tanto a nivel físico como mental. Y ese hubiera sido el momento ideal para que llegase la infección". 

"Son todos jóvenes fuertes con una muy buena salud. De esa manera estarían preparados para cuando la acción comenzase. Y así podrían estar listos cuando empezase lo que, probablemente, será un campeonato muy duro".

Mientras que Marko estaba convencido de la idea, reconoció que su propuesta no fue bien aceptada en otras facciones de Red Bull, así que fue abandonada.

"Digámoslo así: no fue bien recibida", dijo.

Marko insistió en que en lugar de forzar a sus pilotos a enfermar e inmunizarse, el objetivo ahora es mantenerles en forma y concentrados durante este periodo.

"Max [Verstappen], por ejemplo, creo que está corriendo más carreras que en una temporada real. Le gusta el simracing y a veces compite en varias carreras el mismo día", comentó.

"Al mismo tiempo, todos tienen su propio fisio, que les ayuda en el entrenamiento físico. Eso es ideal para entrenar ahora mismo", explicó el austriaco, "Si tenemos un año con 15 o 18 carreras va a ser muy, muy duro; no vas a tener la posibilidad de mejorar la forma física durante la temporada, así que realmente es ideal usar este tiempo que tenemos ahora".

Galería: ¿Cuáles fueron las temporadas con menos carreras en la historia de la F1?

1950: 7 carreras – Campeón: Nino Farina

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Foto de: LAT Images

1955: 7 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

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Foto de: LAT Images

1951: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

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Foto de: LAT Images

1952: 8 carreras – Campeón: Alberto Ascari

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Foto de: LAT Images

1956: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

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Foto de: LAT Images

1957: 8 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

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Foto de: LAT Images

1961: 8 carreras – Campeón: Phil Hill

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1953: 9 carreras – Campeón: Alberto Ascari

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Foto de: LAT Images

1954: 9 carreras – Campeón: Juan Manuel Fangio

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Foto de: LAT Images

1959: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham

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Foto de: Hazel PR

1962: 9 carreras – Campeón: Graham Hill

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1966: 9 carreras – Campeón: Jack Brabham

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Foto de: LAT Images

1960: 10 carreras – Campeón: Jack Brabham

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Foto de: LAT Images

1963: 10 carreras – Campeón: Jim Clark

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Foto de: LAT Images

1964: 10 carreras – Campeón: John Surtees

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Foto de: LAT Images

1965: 10 carreras – Campeón: Jim Clark

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Foto de: Ford Motor Company

1958: 11 carreras – Campeón: Mike Hawthorn

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Foto de: LAT Images

1967: 11 carreras – Campeón: Denny Hulme

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Foto de: LAT Images

1969: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1971: 11 carreras – Campeón: Jackie Stewart

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Foto de: LAT Images

1968: 12 carreras – Campeón: Graham Hill

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

1972: 12 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi

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Foto de: LAT Images

1970: 13 carreras – Campeón: Jochen Rindt

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Foto de: Circuit Park Zandvoort

1975: 14 carreras – Campeón: Niki Lauda

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Foto de: Sutton Motorsport Images

1980: 14 carreras – Campeón: Alan Jones

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Foto de: LAT Images

1973: 15 carreras – Campeón: Jackie Stewart

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Foto de: LAT Images

1974: 15 carreras – Campeón: Emerson Fittipaldi

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Foto de: LAT Images

1979: 15 carreras – Campeón: Jody Scheckter

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Foto de: Ercole Colombo

1981: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet

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Foto de: LAT Images

1983: 15 carreras – Campeón: Nelson Piquet

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Foto de: LAT Images

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