Renault debe ganarse el respeto en la pista - Abiteboul

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Renault debe ganarse el respeto en la pista - Abiteboul
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
Traducido por: Pepe Román
27 abr. 2017 13:10

El jefe de Reanult F1, Cyril Abiteboul dice que el equipo ha logrado buenas actuaciones para ganarse el respeto de las personas claves del deporte, lo que seguramente les asegurará un lugar en el Grupo de Estrategia.  

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Director de manejo
Cyril Abiteboul, Director General de Renault Sport F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17

Renault es uno de los equipos grandes que no pertenece al Grupo de Estrategia, aunque podría ganar su lugar para el 2018 si vence a Force India para ser el "Mejor del resto" junto con los miembros permanentes Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren y Willians".

Aunque, junto a otros tres equipo no miembros del grupo, ha sido invitado a las reuniones.

Renault tuvo que negociar muy fuerte con Bernie Ecclestone para asegurar las garantías financieras que han ayudado a asegurar su regreso en 2016, aunque está pasos atrás de otros equipos fuertes.

"Para ser justos con Bernie y cualquiera en el deporte, el respeto viene con el éxito", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Nosotros tendremos el respeto cuando seamos exitosos, eso es lo que siempre le explico constantemente a la personas".

"No somos parte del Grupo de Estrategia, pero de entrada no estábamos ahí cuando se hizo el Grupo de Estrategia y hay una asiento caliente, el cual ocupa Force India, y si queremos estar en el Grupo, sabemos lo que tenemos que hacer". 

"No soy el tipo de persona que siente pena por él en nuestra posición".

"Bernie tenía su opinión sobre Renault, pero cuando Renault estaba ganando en 2005 y 2006 con pilotos exitosos y con un jefe de equipo muy reconocido como Flavio Briatore, Bernie era muy respetuoso de Renault, nuestra voz contaba".

"Si queremos que eso pase de nuevo, sabemos lo que tenemos que hacer".

Las barreras de nuevos

Abiteboul aseguró que no sería fácil que un fabricante como Audi se uniera al deporte en estos momentos: "El deporte hasta cierto grado es justo".

"El único asunto que podría decir es que creo que la estructura del actual Acuerdo de Concordia no necesariamente permite a los nuevos llegar con las condiciones correctas". 

"Por ejemplo, si Mercedes se uniera hoy, no estoy seguro que aún con su éxito en estos años, ellos serían capaces de estar en la posición que están hoy, en cinco años más".

"Nuevas barreras han sido creadas. si se unieran hoy, no podrían disfrutar de los beneficios aunque tuvieran ese mismo plan. Esas son el tipo de cosas que se necesitan revisar".

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