Renault defiende la estrategia que uso con Sainz en Mónaco

Después del Gran Premio de Mónaco, el piloto español Carlos Sainz cuestionó la decisión de Renault de colocarle neumáticos ultrablandos en su única detención en boxes, lo que al final lo llevó a cruzar la línea de meta en la décima posición tras haber arrancado en la octava plaza.

Carlos Sainz terminó 40 segundos detrás de su compañero de equipo Nico Hulkenberg, quien comenzó fuera del top 10, pero que adelantó al español luego de que el equipo le pidió dejarse pasar dada la velocidad del alemán.

Sainz estaba convencido de que debería haber montado neumáticos superblandos en lugar del ultrablando dado que tenía 62 vueltas por delante para finalizar la carrera. Pero el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, defendió la decisión original.

“Creo que pasar usar las superblandas en lugar de las ultrablandas había sido aún peor en la parte final”, dijo Abiteboul. 

“En el momento en el que lo hicimos tal vez no estaba claro el por qué lo estábamos haciendo, pero al final quedó claro que era lo correcto. Fue una carrera muy difícil para él, también tuvo que dejar pasar a Nico, para que Nico pudiera ejecutar su carrera. Volvimos a ver que es muy difícil leer estos neumáticos: parecía que íbamos a tener una carrera muy, muy difícil con Nico, y de repente los neumáticos volvieron a la vida”.

“Es complicado apreciar lo que está sucediendo en esa situación, pero estoy seguro de que cuando él [Sainz] vea de nuevo la carrera entonces obtendrá la respuesta y lo entenderá”.

"Pero nuevamente haremos una discusión, y el equipo necesita apreciar lo que ha hecho, y debemos tener eso en mente para el futuro”.

Con respecto a los problemas de comunicación que el equipo experimentó con Sainz durante la carrera, Abiteboul agregó: "Creo que su micrófono estaba muerto, sucedió a principios de esta semana, por lo que hay algo que hacer. No estaba apagando su micrófono, ¡él no es de ese tipo de personas!"