Renault: F1 necesita lograr victorias "a un costo razonable"
Cyril Abiteboul espera que la "nueva" filosofía de la F1 pueda posibilitar competitividad sin los gastos astronómicos de la actualidad.
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Joe Portlock / Motorsport Images
El director deportivo de Renault, Cyril Abiteboul, cree que la F1 necesita tener un modelo de gestión que proporcione a los equipos luchar por victorias "a un costo razonable", sin necesidad de una inversión tan pesada como sucede últimamente.
En los últimos años, la F1 ha contado con victorias solamente de Mercedes, Ferrari y Red Bull, equipos que supuestamente invierte mucho más que las demás escuderías de la parrilla.
Sin embargo, para los próximos años, la categoría planea hacer ajustes en sus moldes financieros, redistribuyendo la cantidad de premios de forma más equitativa y aplicando el tope de gastos a los equipos - medidas que aún no han sido oficializadas.
Para Abiteboul, la categoría necesita hacer algo para proporcionar una disputa más equilibrada. "No quiero quedarme reclamando sobre la situación, porque cuando entramos a la F1, sabíamos cómo era", dijo a la revista estadounidense RACER.
"Lo que es notable es la carrera de desarrollo y los costos implacables para vencer, lo que respeto totalmente y creo que ha proporcionado grandes carreras este año. Entonces, necesitamos ver cómo podemos emular eso en algún momento".
"En algún momento, habrá un acuerdo diferente en la distribución financiera; en algún momento, habrá una limitación de gastos, porque, en nuestra opinión, no es algo sostenible, y creo - corríjanme si estoy equivocado - que esto sea un sentimiento compartido por todos".
"Entonces, es una cuestión de timing. Si el plan se retrasa por un año, entonces será aplazado por un año, pero creo que lo importante es el principio de que debemos estar en posición de ganar carreras a un costo razonable teniendo en cuenta el valor de la F1. Esa es la ecuación que queremos, de volver a la realidad en los próximos meses".
Renault volvió a la F1 como equipo propio en 2016 y obtuvo dos quintos lugares en 2018 (Carlos Sainz en Azerbaiyán y Nico Hulkenberg en Alemania) como mejores resultados.
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