Noticias
Fórmula 1
Renault: "Nuestro objetivo no era el mismo que el de McLaren"
El director de Renault F1, Cyril Abiteboul, lamenta no haber podido renovar su asociación con McLaren más allá de 2020.
Adam Cooper
Editado: 18 oct 2019, 10:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Cuando acabara el contrato que los une (a finales de 2020), Renault quería fortalecer su relación con McLaren y colaborar en más partes del auto que el motor, pero las negociaciones no llegaron a buen puerto y el equipo británico prefirió unirse a Mercedes para 2021.
Abiteboul admite que Renault habría estado en una mejor posición los siguientes años si hubiera logrado el acuerdo que quería, trabajando de cerca y compartiendo información con McLaren.
Sin embargo, insiste en que el equipo de Enstone no estará peor de lo que está ahora.
"Creo que habríamos sido más fuertes juntos con el tipo de asociación que nosotros queríamos", dijo Abiteboul. "Sin eso, seremos más débiles de lo que podríamos haber sido, así que en mi opinión es una oportunidad perdida".
"Pero no es que nos ponga en una posición muy diferente a la que tenemos actualmente".
"En este momento no colaboramos con McLaren más allá del motor, así que no cambia nada. No hay mejora, pero tampoco empeora. Solo tenemos que actuar juntos y seguir trabajando de la manera habitual".
"Admito que lo que proponíamos a McLaren era quizás un poco inusual, ser un poco más abiertos sobre la forma en la que los equipos pueden cooperar. Tenemos el fantástico modelo de Haas y Ferrari, solo queríamos un caso diferente de colaboración entre dos escuderías".
"Es una oportunidad perdida, pero también sabemos lo que tenemos que hacer, y estamos completamente preparados para rendir como equipo independiente en todos los aspectos".
Abiteboul dice que, trabajando codo a codo con McLaren, ambos se habrían acercado a los tres mejores equipos.
"Creo que McLaren simplemente busca una relación de cliente muy simple y directa. Eso es lo que nos dijeron de manera muy clara. Querían un suministrador e indiscutiblemente Mercedes es un muy buen proveedor. Además, Mercedes tiene unos estándares en cuanto a especificaciones que permitirían a McLaren centrarse solo en su chasis. Tiene lógica".
No te pierdas:
- Ralf Schumacher: Montoya fue mi compañero más rápido
- GALERÍA: la F1 ya está en México
- Vettel: "Ferrari necesita trabajar mejor, no más"
"Nuestra propuesta era de una asociación en la que compartiríamos mucho más, compartiríamos mucho sobre la integración del motor, la instalación del chasis, pero no solo eso".
"Si miras dónde estamos, estamos muy cerca de McLaren, hay poca distancia entre nosotros y ellos. Pero hay un mundo entre nosotros y los mejores equipos. Para mí, el objetivo de esa relación hubiera sido trabajar para reducir esa distancia juntos, creando más sinergias, sobre equipamiento y sobre instalaciones".
"También con el futuro que espera a la F1, con piezas estándar, otras de código abierto y otras prescriptivas, había una serie de oportunidades de unirnos para intenta reducir la ventaja de los mejores. Eso es lo que queríamos".
"Por eso hablé de una asociación estratégica, lo que no significa pasar a ser un equipo junior o Renault B. Obviamente no iba a ser así, ni lo intentamos, ni nos lo planteamos. Pero nuestro objetivo no era el mismo que el de McLaren".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La historia de cómo la F1 salvó el GP de Japón para la TV
Artículo siguiente Irvine: "Leclerc es mucho mejor que Verstappen"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
McLaren
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Últimas noticias
LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 10 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete