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Renault probará su MGU-K revisado en Bahrein
Renault planea probar una versión revisada del MGU-K 2017 esta semana en los test de Bahrein con el objetivo de instalarlo en el GP de Rusia.
Lawrence Barretto
Editado: 17 abr 2017, 14:56
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Bahrein.- Las preocupaciones sobre la fiabilidad de su nuevo MGU-K en pretemporada llevaron a optar por volver al de la temporada pasada en las primeras carreras.
No era lo ideal para la marca y sus clientes Red Bull y Toro Rosso, dado que la especificación antigua pesa 5kg más y requiere una botella de aire de un 1kg extra para refrigerarse.
Pero después de investigar en ello en la base de Renault en Viry, los franceses han llevado una versión revisada para los dos días de test en Bahrein que comienzan este martes.
El director ejective de Renault F1, Cyril Abitbeoul, dijo a Motorsport.com que el equipo de fábrica lo llevará en Bahrein, pero "serán los clientes quienes decidan", si lo hacen.
Y añadió: "Según todos los test de esta semana, podría llegar para Sochi. El MGU-K puede ser llevado por tierra de manera rápida".
"Ayudará un poco con el peso y el empaquetamiento, por lo que para todas estas cosas es bueno tenerlo de vuelta. También será positivo volver a la configuración completa de 2017".
Lee también:
- Renault podría volver al MGU-K 2017 en Rusia
- Renault introduce "una gran solución" para sus problemas de motor
"Ayuda a traer confianza sobre nuestra habilidad para ofrecer rendimiento y mejoras en el coche y el motor".
Abiteboul dijo que la principal preocupación de Renault es la fiabilidad y que solo una vez que sea arreglada centrará su atención en el rendimiento y la introducción de una nueva especificación.
El momento de introducir las nuevas especificaciones es incluso más crucial este año, ya que los equipos solo pueden usar cuatro unidades de potencia durante toda la temporada antes de ser sancionados.
"El plan del motor es un reto por la situación de la fiabilidad. No estamos donde queríamos estar", dijo. "Tan pronto como la fiabilidad esté bajo control, estoy seguro de que podremos sacar más del combustible y el aceite. Hay muchas áreas donde aún podemos progresar".
Al ser preguntado sobre si había un plan de introducir la nueva especificación en Barcelona, Abiteboul dijo que era el objetivo o, al menos, antes del verano en la carrera siete u ocho, que podría ser Canadá o Azerbaiyán.
"Ese es el tipo de cosas en las que aún estamos trabajando", dijo. "Definitivamente llegará una actualización antes del verano, en la carrera siete u ocho. Una cosa importante es estar sincronizados con el plan de asignaciones de motores".
"En cuanto tengamos un problema de fiabilidad, implicará que tendremos que acelerar la introducción del motor. Ese es el tipo de cosas que necesitamos observar y monitorizar".
Renault logró sus primeros puntos del año en Bahrein con Nico Hukenberg (9º).
Información adicional de Ben Anderson
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