Renault no le tiene miedo a McLaren
En Renault insisten que no tienen miedo de que McLaren les gane en la próxima temporada de la Fórmula 1, la cual marcará el inicio de su acuerdo de provisión de motores al equipo británico.
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Luego de que McLaren pierda fe en Honda tras tres años de dificultades, se llegó a un acuerdo para que la escudería de Woking intercambie motores con Toro Rosso para 2018.
Cyril Abiteboul, responsable de Renault F1, admitió que la unión con McLaren generó cierta preocupación dentro del fabricante francés ante la posibilidad de darle a un rival fuerte la oportunidad de superarlo en 2018.
Pero dice que logró imponerse a los escépticos al explicarles que la movida era lo mejor para el equipo oficial Renault.
"Hubo algunas preocupaciones, por lo que fue importante explicarles a todos, incluso internamente, incluso en Enstone, de que la filosofía no cambiaría", dijo Abiteboul en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.
"No vamos a darle la espalda al hecho de que el único propósito de nuestro programa en la F1 es posicionar al equipo oficial de Renault en el nivel más alto".
"Necesitamos pensar estrategias, necesitamos pensar tácticas y no es ningún secreto que aceptar ser parte de ese juego de la silla en cuanto a los motores ha creado más opciones, incluso la posibilidad de sumar a Carlos Sainz, que de otra manera no hubiera estado disponible".
"Mi estilo de conducción es ser inclusivo, por lo que tiendo a compartir con el grupo de dirección en Enstone y en Viry lo que hacemos y por qué hacemos lo que hacemos".
"Ahora, pienso que todos están a bordo en lo que estamos haciendo y no tenemos miedo de McLaren. Porque al final, si queremos seguir con nuestro plan y cumplir las metas que nos pusimos, tenemos que ser capaces de vencer a todo el mundo".
Sin dolores de cabeza
Si bien no duda en que alinearse con McLaren en 2018 es algo bueno para el equipo, Abiteboul admite que hubo ciertas condiciones que debieron cumplirse antes de que el acuerdo pueda cerrarse.
"No estábamos desesperados y no queremos dolores de cabeza con nuestras actividades como proveedor de motores", dijo Abiteboul.
"Queremos trabajar con equipos que sean profesionales, que sean funcionales, que sean leales y tenemos una relación con muchos años con Red Bull y otra de idas y vueltas con Toro Rosso".
"Es una relación que ha tenido sus altibajos pero está funcionando y es por eso que no estamos desesperados por romper esa relación".
"Solamente decidimos albergar un cambio de cliente, un intercambio, porque antes que nada es algo que no debe ser a expensas del proyecto técnico. Es por eso que no queríamos más clientes de los que ya teníamos: no más de tres equipos en total usando motores Renault. Debía ser un intercambio".
"Y queríamos hacerlo únicamente bajo ciertas condiciones, particularmente en cuanto al aspecto económico. Además debía servir en una cierta estrategia para posicionar al equipo oficial Renault al nivel más alto. Cuando todo eso estuvo alineado fue un acuerdo claro para cumplir".
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