Renault no pudo salvar el motor que Hulkenberg usó en Austria

Nico Hulkenberg se retiró del Gran Premio de Austria después de que su motor Renault presentó una falla en el turbocargador, una situación que llevó a la marca francesa a iniciar un trabajo de investigación. Según palabras del jefe del equipo galo, Cyril Abiteboul, dijo que el fabricante introduciría una solución en Silverstone para evitar que eso se repita.

Después de la carrera en Austria, Abiteboul sugirió que el turbo sería el único componente que necesitaba cambios: "El turbo de Nico está definitivamente muerto, pero el ICE [motor de combustión interna] y los otros componentes deberían estar bien".

Sin embargo, la FIA confirmó antes de la práctica del viernes en Inglaterra que Hulkenberg utiliza un nuevo motor este fin de semana. Por esta situación, el piloto alemán está en una situación que podría llevarlo a sufrir sanciones en la parrilla si utiliza el motor con especificaciones C que Renault planea introducir más adelante en la temporada.

El director técnico del chasis, Nick Chester, confirmó que la falla del turbo en Austria también dañó el motor de combustión interna de Hulkenberg y que no puede ser usado nuevamente.

"Lamentablemente se ha ido", dijo Chester, cuando Motorsport le cuestionó si la unidad podría ser rescatada. “Cuando el turbo falló, algunos desechos llegaron al motor y lo dañaron. No podremos usarlo nuevamente”.