Renault por fin presentará su nuevo MGU-K en Austria

El nuevo MGU-K, que fue programado para su introducción desde el comienzo de la temporada 2017 antes de numerosas demoras, finalmente será presentado para su uso en los motores Renault.

Sin embargo, el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, dice que por ahora uno de sus clientes ha preferido seguir con las especificaciones anteriores, al menos para Austria.

Una de las complicaciones es que bajo las regulaciones de 2018, los pilotos pueden usar solo dos MGU-K por temporada, antes de que se les sancione.

McLaren y Red Bull pueden ser reacios a hacer un cambio hasta que la nueva especificación haya sido probada por el equipo de trabajo en condiciones de fin de semana de carrera.

"Está disponible para todos los autos que lo quieran", dijo Abiteboul a Motorsport.com. "Sucede que no todos los equipos han elegido ir con la nueva especificación".

"Es algo que hemos estado esperando mucho, pero es un problema que algunos equipos hayan elegido no usarlo, lo que significa que continuarán utilizando la MGU-K anterior, con una mayor fiabilidad riesgo".

"Pero esa es nuestra filosofía, aceptar la elección de los equipos hasta tener toda la información".

El cambio se produce inmediatamente después de que Carlos Sainz sufriera un problema con la vieja especificación MGU-K en las últimas vueltas del GP de Francia.

"Es una parte que sabemos que era frágil, es una parte que deliberadamente decidimos mantener, porque sabíamos que había una nueva actualización, una nueva especificación que estaba cerca, con un mejor rendimiento, mejor paquete y con una mayor confiabilidad".

"¡Llegará el próximo fin de semana, pero son dos carreras tarde para este MGU-K en particular!".

"Habiendo dicho eso, no es tan malo, porque realmente estamos demostrando que estamos llegando al límite y estamos aceptando tomar riesgos".