Renault revela su nuevo concepto de alerón delantero

Si bien el equipo del fabricante francés ocupa la cuarta posición en el campeonato de constructores, sabe que enfrenta una dura batalla ante la amenaza de otros equipos, especialmente de Haas.

Es por eso que Renault ha estado impaciente por introducir este nuevo alerón delantero, el cual el equipo espera que entregue una mejor plataforma para sus pilotos en cuanto al balance aerodinámico.

"Es simplemente una característica ligeramente diferente por lo que cambiará un poco la tendencia en el ingreso de curva y versus las curvas de mediana y alta velocidad", explicó Nick Chester, jefe técnico de Renault.

El alerón presenta un nuevo enfoque, con la sección ajustable del alerón hecha mucho más corta cerca del final de la zona interior.

Esto significa que solamente una parte muy pequeña del alerón se ve afectada por el ajuste de un flap, permitiendo que el flujo de aire guiado por la sección exterior del alerón se vea menos afectada por los cambios. La última parte del endplate también ha sido separada en varias secciones.

Detalle del alerón delantero del Renault Sport F1 Team R.S. 18.

Foto: Giorgio Piola