Resumen de las pruebas en Barcelona: Hamilton lanza una advertencia
Lewis Hamilton marcó el ritmo durante la primera semana de ensayos de pretemporada de la Fórmula 1 de cara a 2018, donde Mercedes lanzó un disparo de advertencia en su objetivo de ganar el campeonato por quinta vez consecutiva.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Stefano Arcari
El campeón del mundo reinante, quien solamente dio 25 vueltas antes de tomar el volante en la tarde final de las pruebas, ominosamente margó su mejor tiempo con el neumático de compuesto medio, el cual favoreció a Mercedes más que a sus rivales durante la semana.
Sin embargo, los ensayos fueron menos representativos que lo habitual este año, ya que tres de los cuatro días de actividad se vieron afectados severamente por el clima.
Los equipos han tenido que batallar con condiciones de pista mojada en diferentes momentos de tres de las cuatro jornadas de trabajo, en tanto que las bajas temperaturas hicieron que el trabajo tenga poco valor cuando la pista estuvo seca.
El comienzo del tercer día se vio demorado tres horas como consecuencia de una importante nevada, pero para la jornada final las temperaturas aumentaron y los equipos salieron a girar una vez que la pista se secó tras la lluvia caída durante la noche
Ferrari terminó el test como el más inmediato perseguidor de Mercedes, con Sebastian Vettel liderando los tiempos del segundo día con el neumático blando y una vuelta que lo dejó a tres décimas del mejor registro de Hamilton, conseguido con condiciones mucho más cálidas.
Stoffel Vandoorne logró una destacada tercera posición luego de terminar último día como el segundo más rápido, si bien sus tiempos fueron marcados con el nuevo compuesto hiper blando, el cual McLaren utilizó considerablemente más que cualquier otro equipo.
Este ritmo al menos permitió a McLaren terminar las pruebas de forma positiva luego de que su era post-Honda comenzó con Fernando Alonso perdiendo una rueda el primer día y Vandoorne solamente diera 37 vueltas en la segunda jornada cuando un problema con una pieza "de dos euros" causó que el escape del MCL33 se soltara, causando que se queme parte del sector trasero del auto.
Alonso fue el único piloto que marcó un tiempo en el nevado tercer día, completando 11 vueltas en las que McLaren llevó adelante simples chequeos en un intento por recuperar el tiempo perdido y, a pesar de los problemas, la escudería completó 52 vueltas más esta primera semana que las que dio durante una desastrosa primera semana de ensayos con Honda el año pasado.
Honda, en tanto, tuvo mucho con lo cual estar conforme también en el inicio de su vida luego de McLaren, ya que su nuevo socio, Toro Rosso, fue el equipo que más giró en la semana.
Eso lo dejó muy por delante de su equipo mayor, Red Bull, ya que dos fugas de combustible y un despiste de Max Verstappen complicaron el tiempo en pista del RB14.
De todos modos, el ritmo de Red Bull fue razonable, con Daniel Ricciardo liderando el primer día, en tanto que el australiano y Verstappen terminaron las pruebas en la quinta y séptima posición de la tabla combinada de tiempos a pesar de no tener la oportunidad de girar cuando la pista estuvo en su momento de mayor temperatura en la tarde final.
Los pilotos del equipo oficial Renault –Nico Hulkenberg y Carlos Sainz- hicieron un sándwich con Alonso en la parte media del clasificador, seguidos por Lance Stroll, quien fue el más rápido de los tres pilotos de Williams que salieron a la pista ya que entre el canadiense, Sergey Sirotkin y Robert Kubica, piloto de reserva del equipo, se repartieron la conducción del FW41.
Force India, que es uno de los equipos que tiene planeado un significativo paquete de actualizaciones para la primera ronda en Australia, tuvo un discreto primer test, con limitado tiempo en pista que lo dejó en la parte baja en cuanto a vueltas completadas.
Un problema con un sensor restringió el trabajo de Nikita Mazepin, piloto de desarrollo del equipo, a solamente 22 vueltas en el día de la presentación del auto, mientras que el piloto de reserva, Nicolas Latifi, no pudo girar el jueves por encontrarse enfermo.
Ese día de trabajo fue para Sergio Pérez, quien previamente no había girado debido al mal tiempo, y el mexicano marcó el 17° mejor tiempo general, apenas detrás de su compañero, Esteban Ocon.
Charles Leclerc y Marcus Ericsson, ambos pilotos de Sauber, causaron banderas rojas durante con sendos despistes y terminaron solo por delante de Mazepin en el clasificador general.
Mejores tiempos combinados
Pos. | Piloto | Chasis-Motor | Lunes | Martes | Miércoles | Jueves |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m22.327s | - | - | 1m19.333s* |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | - | 1m19.673s* | - | 1m20.241s |
3 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | - | 1m20.325s | - | 1m19.854s* |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m20.349s | 1m19.976s* | - | 1m22.789s |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1m20.179s* | - | no time | - |
6 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | - | 1m22.727s | - | 1m20.317s* |
7 | Max Verstappen | Red Bull-Renault | - | 1m20.326s* | - | 1m22.058s |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m20.506s* | - | - | - |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m20.547s* | - | - | 1m22.507s |
10 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1m22.354s | - | 2m18.545s | 1m20.929s* |
11 | Carlos Sainz | Renault | 1m22.168s | 1m21.212 | - | 1m20.940s* |
12 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1m22.452s | - | - | 1m21.142s* |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | - | 1m21.318s* | - | 1m22.134s |
14 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | - | 1m21.495s* | no time | - |
15 | Sergey Sirotkin | Williams-Mercedes | 1m44.148s | 1m21.822s* | - | 1m31.979s |
16 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | - | 1m21.841s* | - | - |
17 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | - | - | - | 1m21.973s* |
18 | Brendon Hartley | Toro Rosso-Honda | 1m22.371s* | - | no time | - |
19 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1m22.578s* | - | - | - |
20 | Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | - | 1m22.721s* | - | 1m22.808s |
21 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1m23.408s* | - | no time | 1m23.825s |
22 | Nikita Mazepin | Force India-Mercedes | 1m25.628s* | - | - | - |
Vueltas completadas por piloto
Piloto | Vueltas | |
1 | Gasly | 229 |
2 | Vettel | 218 |
3 | Bottas | 212 |
4 | Sainz | 151 |
5 | Vandoorne | 147 |
6 | Ericsson | 143 |
7 | Leclerc | 140 |
8 | Magnussen | 132 |
9 | Sirotkin | 127 |
10 | Hulkenberg | 122 |
11 | Alonso | 113 |
12 | Ricciardo | 107 |
13 | Verstappen | 102 |
14 | Stroll | 100 |
15 | Hartley | 95 |
16 | Hamilton | 94 |
17 | Raikkonen | 80 |
18 | Ocon | 79 |
19 | Perez | 65 |
20 | Grosjean | 55 |
21 | Kubica | 49 |
22 | Mazepin | 22 |
Vueltas completadas por equipo
Equipo | Vueltas | |
1 | Toro Rosso | 324 |
2 | Mercedes | 306 |
3 | Ferrari | 298 |
4 | Sauber | 283 |
5 | Williams | 276 |
6 | Renault | 273 |
7 | McLaren | 260 |
8 | Red Bull | 209 |
9 | Haas | 187 |
10 | Force India | 166 |
Vueltas completadas por motor
Motor | Vueltas | |
1 | Ferrari | 768 |
2 | Mercedes | 748 |
3 | Renault | 742 |
4 | Honda | 324 |
Millas completadas por piloto
Piloto | Millas | |
1 | Gasly | 662 |
2 | Vettel | 631 |
3 | Bottas | 613 |
4 | Sainz | 437 |
5 | Vandoorne | 425 |
6 | Ericsson | 414 |
7 | Leclerc | 405 |
8 | Magnussen | 382 |
9 | Sirotkin | 367 |
10 | Hulkenberg | 353 |
11 | Alonso | 327 |
12 | Ricciardo | 309 |
13 | Verstappen | 295 |
14 | Stroll | 289 |
15 | Hartley | 275 |
16 | Hamilton | 272 |
17 | Raikkonen | 231 |
18 | Ocon | 229 |
19 | Perez | 188 |
20 | Grosjean | 159 |
21 | Kubica | 142 |
22 | Mazepin | 64 |
Millas completadas por equipo
Equipo | Millas | |
1 | Toro Rosso | 937 |
2 | Mercedes | 885 |
3 | Ferrari | 862 |
4 | Sauber | 819 |
5 | Williams | 798 |
6 | Renault | 790 |
7 | McLaren | 752 |
8 | Red Bull | 605 |
9 | Haas | 541 |
10 | Force India | 480 |
Millas completadas por motor
Equipo | Millas | |
1 | Ferrari | 2221 |
2 | Mercedes | 2164 |
3 | Renault | 2146 |
4 | Honda | 937 |
Equipo | Velocidad | |
1 | Haas-Ferrari | 209.0mph |
2 | Ferrari | 207.7mph |
3 | Mercedes | 207.1mph |
4 | Toro Rosso-Honda | 207.1mph |
5 | Williams-Mercedes | 205.8mph |
6 | Force India-Mercedes | 205.8mph |
7 | Sauber-Ferrari | 204.6mph |
8 | McLaren-Renault | 201.5mph |
9 | Red Bull-Renault | 199.1mph |
10 | Renault | 199.1mph |
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