Resumen de las pruebas en Barcelona: Vettel lidera el 1-2 de Ferrari
Sebastian Vettel destrozó el récord no oficial del Circuit de Barcelona, mientras que los dos Ferrari se quedaron en cabeza de los tiempos al cierre de la pretemporada.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Tras una primera tanda de cuatro jornadas de test marcados por la complicada meteorología y en los que Lewis Hamilton se alzó con el mejor tiempo, a los equipos se les acumuló el trabajo en esta última toma de contacto para tratar de llegar listos a Australia a finales de mes.
Vettel volaba el pasado jueves y establecía un 1:17.182s que mejoraba la vuelta rápida del pasado Gran Premio de España en 1.2 segundos.
Su compañero, Kimi Raikkonen, reforzaba el dominio esta semana de Ferrari al hacer el mejor tiempo en el último día a apenas una décima del registro del alemán la jornada anterior.
Vettel también ha sido el piloto que más vueltas ha dado, completando 425, en parte favorecido por haber tenido que rodar la primera mañana de esta semana sustituyendo a Raikkonen, que se encontraba enfermo.
El alemán sigue creyendo que deben ser cautos, especialmente porque Mercedes se centró en tandas largas y terminó a 1.3s.
"Creo que es un error sacar conclusiones mirando la hoja de tiempos", soltó Vettel el jueves. "Hay más en ella que una simple vuelta".
Los Ferrari se distanciaron claramente del resto del pelotón, encabezados por un sorprendente Fernando Alonso con el McLaren, que a pesar de quedarse parado dos veces –miércoles y viernes– en el mismo lugar por problemas de fiabilidad, acabó con el tercer mejor tiempo global.
McLaren tuvo que cambiar el motor después de cada parada, pero Alonso fue capaz de emerger en los últimos minutos del viernes para dar al equipo un respiro y quedarse a solo seis décimas del mejor tiempo de Vettel.
De esta manera el McLaren fue el mejor de los coches motorizados por Renault, con Alonso superando al Red Bull de Daniel Ricciardo y a Carlos Sainz, con los tres separados por apenas tres décimas.
Kevin Magnussen fue el quinto más rápido, dando a Haas un impulso gracias a ser el único de los seis primeros en hacer su mejor vuelta con los superblandos, mientras que el resto lo hizo con hiperblandos.
La nueva relación entre Honda y Toro Rosso mantuvo la línea de su estreno positivo de la semana pasada y el equipo completó casi el mismo número de vueltas que Mercedes y Ferrari en las dos semanas.
Su buen ritmo, así como su fiabilidad, permitió a Pierre Gasly hacer una buena vuelta rápida en el tramo final que deja a Hamilton octavo en los tiempos globales.
Por su parte, Sergio Pérez terminó con el 19° mejor tiempo apenas, a más de medio segundo de Esteban Ocon, su compañero en Force India, y el mexicano destacó que no estaba confirme con el auto, pero confiado de todas formas en que podrían dar un salto para Australia con las mejoras que se esperan.
Mercedes seguía con su optimismo al final de los tests, y después de todo fueron los que más kilómetros completaron. Con un total de 1040 vueltas, fue el único equipo en alcanzar las cuatro cifras en ese apartado durante las dos semanas, dejando al siguiente –Ferrari– más de 100 por debajo (929).
Williams y Force India ayudaron a Mercedes a ser también el suministrador de motores con más vueltas, con 2.570, frente a las 2.409 de los Ferrari.
Los totales de Renault se vieron perjudicados por todos los problemas de fiabilidad de McLaren, algún revés ocasional de Red Bull y un fallo en la caja de cambios en el coche de Sainz el último día, pero que no impidieron que superaran la barrera de las 2.000 vueltas.
La mejora de Honda se vio reflejada en el total de vueltas que hizo el equipo –822– en la línea de los que el resto de suministradores de motores, que tienen tres equipos.
Resumen de tiempos de los últimos tests de Barcelona
Pos. | Driver | Team | 6 Mar | 7 Mar | 8 Mar | 9 Mar |
1 | Sebastian Vettel |
Ferrari | 1'20.396 171 |
1'19.541 66 |
1'17.182 188 |
|
2 | Kimi Raikkonen |
Ferrari | 1'20.242 49 |
1'17.221 157 |
||
3 | Fernando Alonso |
McLaren | 1'19.856 57 |
1'17.784 93 |
||
4 | Daniel Ricciardo |
1'18.047 165 |
1'18.327 92 |
|||
5 | Carlos Sainz |
Renault | 1'21.455 91 |
1'20.042 88 |
1'18.725 69 |
1'18.092 45 |
6 | Kevin Magnussen |
Haas | 1'21.298 95 |
1'18.360 153 |
||
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'20.973 54 |
1'18.363 169 |
||
8 | Lewis Hamilton |
Mercedes | 1'20.808 91 |
1'18.400 90 |
1'19.296 84 |
1'19.464 97 |
9 | Romain Grosjean |
Haas | 1'20.237 78 |
1'18.412 181 |
||
10 | Valtteri Bottas |
Mercedes | 1'20.596 86 |
1'18.560 85 |
1'19.532 97 |
1'18.825 104 |
11 | Nico Hulkenberg |
Renault | 1'21.432 48 |
1'20.758 102 |
1'18.675 79 |
|
12 | Stoffel Vandoorne |
McLaren | 1'21.946 38 |
1'18.855 151 |
||
13 | Brendon Hartley |
Toro Rosso | 1'19.823 119 |
1'18.949 156 |
||
14 | Esteban Ocon | Force India | 1'20.805 130 |
1'18.967 163 |
||
15 | Charles Leclerc |
Sauber | 1'20.919 160 |
1'19.118 75 |
||
16 | Sergey Sirotkin |
Williams | 1'21.588 42 |
1'22.350 80 |
1'19.189 105 |
|
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'21.706 120 |
1'19.244 148 |
||
18 | Robert Kubica | Williams | 1'19.629 73 |
|||
19 | Sergio Perez |
Force India | 1'21.643 93 |
1'19.634 159 |
||
20 | Max Verstappen |
Red Bull | 1'20.649 130 |
1'19.842 187 |
||
21 | Lance Stroll |
Williams | 1'22.937 86 |
1'20.349 63 |
1'20.262 67 |
1'19.954 27 |
Kilómetros y vueltas totales en la segunda semana
Pos. | Piloto | Vueltas | km |
1 | Sebastian Vettel | 425 | 1978 |
2 | Valtteri Bottas | 372 | 1731 |
3 | Lewis Hamilton | 362 | 1685 |
4 | Max Verstappen | 317 | 1475 |
5 | Carlos Sainz | 293 | 1363 |
6 | Esteban Ocon | 293 | 1363 |
7 | Brendon Hartley | 275 | 1280 |
8 | Marcus Ericsson | 268 | 1247 |
9 | Romain Grosjean | 259 | 1205 |
10 | Daniel Ricciardo | 257 | 1196 |
11 | Sergio Perez | 252 | 1173 |
12 | Kevin Magnussen | 248 | 1154 |
13 | Lance Stroll | 243 | 1131 |
14 | Charles Leclerc | 235 | 1093 |
15 | Nico Hulkenberg | 229 | 1065 |
16 | Sergey Sirotkin | 227 | 1056 |
17 | Pierre Gasly | 223 | 1038 |
18 | Kimi Raikkonen | 206 | 958 |
19 | Stoffel Vandoorne | 189 | 879 |
20 | Fernando Alonso | 150 | 698 |
21 | Robert Kubica | 73 | 339 |
Pos. | Equipo | Vueltas | km |
1 | Mercedes | 734 | 3416 |
2 | Ferrari | 631 | 2937 |
3 | Red Bull | 574 | 2671 |
4 | Force India | 545 | 2536 |
5 | Williams | 543 | 2527 |
6 | Renault | 522 | 2429 |
7 | Haas | 507 | 2360 |
8 | Sauber | 503 | 2341 |
9 | Toro Rosso | 498 | 2318 |
10 | McLaren | 339 | 1578 |
Pos. | Motor | Vueltas | km |
1 | Mercedes | 1822 | 8481 |
2 | Ferrari | 1641 | 7638 |
3 | Renault | 1435 | 6678 |
4 | Honda | 498 | 2318 |
Piloto más rápido con cada neumático
Compuesto | Tiempo | Piloto | Coche | ||
---|---|---|---|---|---|
Hypersoft | 1:17.182 | Vettel | Ferrari | Día 7 | |
Ultrasoft | 1:18.079 | Vettel | Ferrari | Día 7 | |
Supersof | 1:18.292 | Räikkönen | Ferrari | Día 8 | |
Soft | 1:19.189 | Sirotkin | Williams | Día 8 | |
Medium | 1:18.923 | Bottas | Mercedes | Día 8 |
Diferencias de tiempos entre cada neumático según Pirelli
Pirelli estima que... |
---|
El es 8 décimas más rápido que el |
El es 4 décimas más rápido que el |
El es 8 décimas más rápido que el |
El es entre 7 y 8 décimas más rápido que el |
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