Rey bueno, Rey malo

Luis Manuel 'Chacho' López nos habla sobre esa historia de un Rey que decidió abdicar el trono justo cuando su reino estaba en lo más alto.

Estaba por escribir un artículo hablando de los grandes campeones de Fórmula Uno y por qué no deben ser buenos perdedores y de pronto me cayó encima la noticia: Nico Rosberg decidió retirarse.

¡Qué cosa más rara! Un piloto joven, sin lesiones por accidentes o casi sin accidentes, en el mejor momento de su carrera, en el mejor equipo, manejo excepcional, posibilidades de ganar aún más, en fin…

Dijo que maduró esa decisión a partir del Gran Premio de Japón, donde virtualmente dejó el campeonato fuera del alcance directo de Hamilton quien, por lo que se ha visto, es un eje en sus juicios.

Pero, primero es justo reconocer que tiene mérito titánico lo que Nico trabajó para convertirse en campeón mundial, auto transformarse, vencerse a sí mismo, llegar a la altura de Hamilton y vencerlo. Tremendo.

Se va con 206 GP's antes de ganar el título, más triunfos que su padre (casi el triple), rachas impresionantes de poles y victorias, carreras épicas, en fin…

No hablamos de un piloto menor. Por el contrario, es un gran ejemplo de inteligencia, persistencia y talento. Un gran campeón por los cuatro costados.

Pero, ¿qué lo llevó a abdicar como monarca de la F1?

Motivos personales. La familia, quizás la salud de los padres, o la tensión que genera tal profesión en los hijos y su pareja. Todo eso es indisputable, legítimo e indispensable como beber agua en el desierto.

 Rosberg es dueño absoluto del derecho a retirarse cuando le de la gana, y por las razones que a él le convengan. Pero no me digas, querido lector, que la forma no te causó un sobresalto como me ocurrió a mi.

Sinceramente no sé si es igual acudir a una ceremonia de premiación cuando ya sabes que el título se va a guardar a la vitrina de tu casa, y que no habrá otra vez la emoción de bajar la visera del casco ahora con el donaire que te da ser campeón del mundo de Fórmula 1.

Ya no quiso ir tan lejos. Fue muy valiente al pararse delante de la plana mayor del mundo del automovilismo para decirles “Ustedes sabrán disculpar, damas y caballeros, yo me marcho a mi casa”.

Se retira en plenitud, concepto que siempre será bien recibido en libros de historia y en anécdotas biográficas, pero no dejo de pensar que la F1 pierde un gran activo, un piloto carismático, cercano a sus fieles, políglota, divino con los medios. Un imán de nuevos aficionados que aún podía entregar más, mucho más.

La mayoría se convenció de que Rosberg hizo bien al seguir a su cerebro y a su corazón para tomar una gran decisión de vida. Para otros quedan lagunas, dudas sobre los motivos duros que lo orillaron a abdicar sin haber sido coronado. Pero yo creo que no, Nico renunció a su imperio, a inspirar más fieles para la F1.

Quien llegue a tomar el asiento del campeón del mundo, tendrá el reto de un auto difícil, un equipo complicado, y se tendrá que beber a sorbos cortitos a un Hamilton más crecido y obstinado que nunca, en su papel de dictador.

Con todo este escenario, después de darle muchas vueltas, sigo pensando en el artículo que dejé pendiente. ¿Cómo voy a escribir sobre los grandes pilotos que han hecho grande a este deporte?, ¿Los queremos buenos perdedores o malos ganadores?

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras
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Photo by: Paul Ripke

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras
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Nico Rosberg, Primer arranque de carrera de Mercedes AMG F1 - Bahrein 2010

Nico Rosberg, Primer arranque de carrera de Mercedes AMG F1 - Bahrein 2010
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Photo by: Mercedes AMG

Nico Rosberg, Primer Podio Mercedes AMG F1 - Malasia 2010

Nico Rosberg, Primer Podio Mercedes AMG F1 - Malasia 2010
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Nico Rosberg, Primera ranura de la primera fila de Mercedes AMG F1 - Malasia 2010

Nico Rosberg, Primera ranura de la primera fila de Mercedes AMG F1 - Malasia 2010
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Nico Rosberg, Primera victoria de F1 de Mercedes AMG - China 2012

Nico Rosberg, Primera victoria de F1 de Mercedes AMG - China 2012
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Nico Rosberg, Primera vuelta de carrera más rápida de Mercedes AMG F1 - Euopa 2012

Nico Rosberg, Primera vuelta de carrera más rápida de Mercedes AMG F1 - Euopa 2012
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Nico Rosberg, 50 arranques de carrera Mercedes AMG F1 - Bélgica 2012

Nico Rosberg, 50 arranques de carrera Mercedes AMG F1  - Bélgica 2012
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Nico Rosberg, Primera victoria en Alemania - Alemania 2014

Nico Rosberg, Primera victoria en Alemania - Alemania 2014
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Nico Rosberg, Heroico Título Batalla Derrota - Abu Dhabi 2014

Nico Rosberg, Heroico Título Batalla Derrota - Abu Dhabi 2014
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Tipo de artículo Artículo especial