Ricciardo: "Hubiera sido bueno subir al podio y disfrutarlo"

Daniel Ricciardo festejó su tercer sitio ante un podio vacío en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sin embargo, el piloto australiano al menos se llevó a su casa el trofeo de tercer lugar que ya estaba en manos de Sebastian Vettel pero que lo perdió por una sanción de 10 segundos a consecuencia de un contacto entre ambos en la parte final de la competencia.

“Obviamente estoy feliz de recibir los puntos y todo. Esto me pone en el tercer lugar del campeonato de pilotos y estoy orgulloso de lo hecho este año”; expresó el australiano quien lamentó no haber vivido el podio de México que transcurre enfrente del viejo exestadio de béisbol.

“Hubiera sido bueno subir al podio y disfrutarlo, pero esa fue la situación de este día. Fue una carrera divertida, a pesar de cuando estaba con la prensa estaba frustrado con todo el incidente. Tuve muchos aficionados (de mi lado) en esa batalla, creo que, al final, ser el cazador es mucho más divertido que conducir tú solo. Ese movimiento fue con el que la carrera se animó y fue un día bueno”.

El incidente con Vettel

Daniel Ricciardo aseguró que desde el momento en que intentó el rebase con Sebastian Vettel y sufrió del contacto en la cuarta curva del circuito sabía que esa acción estaba en contra del reglamento deportivo de la Fórmula 1.

“Cuando estás en la carrera y en el momento, tal vez las cosas no siempre suceden como cree que pasan desde el interior. Yo estaba bastante convencido de que estaba comprometido con el movimiento y entonces él me cerró en la frenada”, expresó el australiano quien de inmediato que se bajó de su Red Bull acudió a revisar las imágenes.

“Tan pronto como llegué aquí vi una repetición porque quería asegurarme de que lo que pensaba había ocurrido. Fue exactamente cómo pensaba que sucedió. Cuando tu te mueves tarde te estás poniendo a ti mismo en una mala posición. Cuando un piloto se mueve tarde en una frenada, él está intentando reparar un error que ya cometió”.

Ricciardo apuntó que la nueva normativa que entró en vigor desde el Gran Premio de los Estados Unidos, impidiendo un movimiento después de una frenada, fue la regla que aplicó sobre el piloto alemán.

“La regla se escribió desde Austin, está ahora en papel, así que esto es lo que pasará. Amo las peleas y las carreras. No me gustan las sanciones, pero este movimiento en la frenada, todos los pilotos estuvimos de acuerdo que esto no son carreras reales y no es correcto”