Ricciardo: Dominio de Mercedes sin modo fiesta es "divertido"

Desde la carrera de este fin de semana en Monza, los equipos de F1 deben usar los mismos modos de motor en la clasificación y la carrera, lo que significa que ya no pueden usar potencia extra para las vueltas de la Q3.

Si bien la FIA introdujo la regla porque quiere poder vigilar mejor lo que hacen los equipos, Mercedes sospechaba que algunos rivales, incluyendo Red Bull, habían estado presionando por el cambio para tratar de frenar al fabricante alemán de automóviles.

Así que después que Mercedes tuvo una actuación aplastante en la clasificación de Monza -Lewis Hamilton lideró un 1-2 del equipo y le sacó ocho décimas a Carlos Sainz, el tercero- Ricciardo dijo que le gustaba bastante la forma en que resultaron las cosas.

Cuando se le preguntó si le decepcionaba que la prohibición del "modo fiesta" no hubiera provocado un gran cambio en la parrilla, Ricciardo dijo: "Nunca esperé que cambiara el orden. Me sorprendería que los chicos de aquí (en Renault) lo hicieran. No creo que lo hicieran realmente.

"No sé de dónde se impulsó el cambio, y si un equipo lo condujo para que se haga cumplir o lo hicieron pensando que algo cambiaría, Dios mío".

"No creo que nos sorprenda. Supongo que Mercedes está en posición de ser un poco arrogante con algunos de sus comentarios, pero miren, nunca esperé que sufrieran con este cambio".

"Me gusta que den con un caño. Es divertido".

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El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo el sábado que el equipo no había usado su "modo fiesta" en todas las carreras de esta temporada - y trabajo en la prohibición con la determinación de no perder.

"Creo que para nosotros era importante enfrentar esta nueva situación de la manera más profesional", dijo.

"Sabíamos que esto se avecinaba, y una vez que lo supimos, dijimos: 'Bien, usémoslo como una oportunidad'. Creo que tenemos una gran organización, y la mentalidad en Brackley fue genial, y dijeron: 'Vamos, vamos a llegar a un modo fuerte para la clasificación que podamos correr toda la carrera'.

"En general, hemos perdido muy poco rendimiento en la clasificación, pero hemos ganado mucho rendimiento en la carrera. Podemos hacer funcionar el motor mucho más fuerte en la carrera".

"Sólo podemos lograrlo con mucha investigación y mucho trabajo en el banco de pruebas. Hasta ahora, todo bien. Veamos cómo se desarrolla en las próximas sesiones".