Rosberg ganó en Italia tras una mala largada de Hamilton

Lewis Hamilton realizó una pésima salida en Monza y Nico Rosberg dominó de principio a fin para lograr la victoria. Sebastian Vettel fue tercero en un 1-2 de Mercedes. Sergio Pérez llegó octavo y Esteban Gutiérrez fue 13°.

Nico Rosberg logró una victoria que tal vez no esperaba. Lo hizo aprovechando una mala salida de Hamilton y controlando la carrera a su antojo. Es el segundo gran premio consecutivo en el que remonta y la diferencia entre los Mercedes es ahora de dos puntos a favor de Lewis. El británico se vio sexto en la primera vuelta y tuvo que remontar, gracias a dos adelantamientos y a la estrategia, hasta la segunda posición.

Tercero fue Sebastian Vettel, que arrancó muy bien, y que nada pudo hacer ante la superioridad de Mercedes y la estrategia a una parada de los dos monoplazas plateados. Tras él estuvo su compañero Raikkonen, y quinto fue Daniel Ricciardo. Bottas perdió ese lugar en las últimas vueltas y se tuvo que contentar con ser sexto, mientras que Verstappen le robó el séptimo puesto a Pérez. Tras el mexicano completaron los puntos Felipe Massa y Nico Hulkenberg.

Esteban Gutiérrez tuvo una mala largada y cayó hasta la 20° posición después de haber clasificado décimo. El mexicano logró avanzar hasta terminar 13°, pero sin conseguir los deseados puntos.

Historia de la carrera

Lewis Hamilton salió muy mal, y perdió posición con su compañero, los Ferrari, Bottas y Ricciardo, situándose sexto. Vettel llegó a ir muy cerca de Rosberg, pero el alemán aprovechó el interior de la primera curva de la variante para quedarse con el liderato. El tetracampeón intentó robarle la primera plaza en las primeras curvas pero, pese a llevar un compuesto más lento, Nico no se dejó sorprender.

Alonso era 9º y Sainz 14º en el primer paso por meta, mientras Hamilton seguía sexto. El líder del campeonato intentó superar a Ricciardo en la primera curva de la siguiente vuelta, pero el australiano tapó bien el hueco, aunque poco después tendría que ver cómo el Mercedes se imponía. A partir de ese momento, Lewis se centró en Bottas, que tenía la cuarta posición, mientras Rosberg se escapaba de los Ferrari, que a su vez no se despegaban ni del Williams ni de Hamilton.

En la vuelta 7, Felipe Nasr se convertía en el primer abandono. Se había tocado con Palmer y, aunque pasó por boxes e intentó seguir, no pudo hacerlo y su carrera finalizó antes de tiempo. Un giro después Verstappen, que había salido tan mal como Hamilton, adelantó a Alonso, relegándole al 10º lugar. Palmer, también fruto del incidente con el Sauber, fue el segundo piloto que abandonó, casi al mismo tiempo que se anunciaba una sanción inútil a Nasr -ya estaba fuera de carrera- por ese toque.

Al inicio de la vuelta 11 Hamilton, que estaba muy pegado a Bottas hizo valer el DRS para alcanzar por fin la cuarta plaza. En ese momento estaba a 3.5s de Raikkonen, que a su vez tenía por delante a 2.8 a Vettel, que iba a 6.2s de Rosberg. El de Mercedes era, además, el más rápido en pista, mientras su compañero avisaba por radio de que las gomas estaban perdiendo efectividad.

En la vuelta 14 llegaron las primeras paradas, y Bottas, Verstappen y Alonso cambiaron neumáticos. El pitstop de Alonso fue muy lento, y eso le hizo perder las posiciones de puntos. El semáforo de McLaren se había quedado con la luz roja en vez de cambiar a verde y el español no sabía que ya podía salir, así que no lo hizo hasta que uno de sus mecánicos se lo indicó con gestos.

Bottas, con neumáticos nuevos, no tuvo problemas en pasar a Button y Sainz al volver a pista. Y dos vueltas más tarde paró Raikkonen, que volvió séptimo a pista. El ritmo de Vettel era lento, y Hamilton se le acercaba, así que en la vuelta 17 paró a cambiar sus gomas para poner superblandos. El pitstop de Ferrari no fue el mejor, con problemas al ajustar el neumático delantero izquierdo, y Vettel salió justo por delante de Raikkonen. Ricciardo, que también había parado, comenzó a recuperar posiciones, y volvió al sexto puesto tras Bottas, posición que ocupaba antes de las paradas.

Hamilton era más rápido que Rosberg, y ambos superaron las 22 vueltas sin parar. En la 24 Rosberg cambió neumáticos, y colocó los medios, esperando llegar hasta el final. Las miradas se centraron en Lewis con dos dudas: qué Pirelli elegiría y dónde saldría respecto a los Ferrari. Puso medios, igual que su compañero, y salió por detrás de los Ferrari pero, con una estrategia de una sola parada, tenía en su mano la segunda posición.

Pascal Wehrlein tuvo que detener su monoplaza en la vuelta 28 con problemas mecánicos, y se convirtió en el tercer abandono. Alonso pasó a un Grosjean que aún no había parado en la vuelta 29 y se puso 11º, a casi seis segundos de Hulkenberg, que era décimo. El francés, de hecho, pasó por boxes al final de esa misma vuelta. Pérez adelantó a Fernando poco después, y el de McLaren ocupó la duodécima posición, quejándose del estado de sus gomas.

Vettel realizó su segunda parada al final de la vuelta 33 y regresó a pista en la quinta plaza, entre los Red Bull, con blandos. Alonso también paró y puso ese mismo compuesto, y un giro después lo haría Raikkonen, que volvió tras Max Verstappen, aunque el holandés, con su segunda parada, nos privó de un nuevo encuentro entre ambos. Ricciardo también cambió sus Pirelli, y Vettel recuperó la posición de podio tras los Mercedes. Daniil Kvyat, con el Toro Rosso dañado, también abandonó, completando un fin de semana muy negativo.

Button, con mejores neumáticos, adelantó a Alonso en la lucha por el 12º puesto. Con la carrera estabilizada, aún quedaba la duda de si Ricciardo, sexto, podría robarle el quinto lugar a Bottas. Al inicio de la vuelta 48, el australiano frenó más tarde en la primera curva y se metió por el interior, sorprendiendo al finlandés, que evitó un contacto en la segunda parte de la chicane. Verstappen atacó a Pérez que, para no tocarse, se saltó la variante, y el holandés se situó séptimo.

Alonso realizó una tercera parada que no parecía tener sentido pero que poco después mostró el resultado: se llevó la vuelta rápida de carrera con un cronómetro de 1:25.340, la primera desde el último gran premio de 2013.

Rosberg llegó primero a la bandera a cuadros, seguido de su compañero, y Vettel terminó en tercer lugar, por delante de Raikkonen. Ricciardo mantuvo el quinto puesto, Bottas fue sexto, Verstappen séptimo con Pérez, Massa y Verstappen completando el TOP10.

El campeonato ahora lo tiene a Hamilton con solamente dos puntos sobre Rosberg en el liderazgo y la siguiente cita de la F1 será el 18 de septiembre en el Gran Premio de Singapur.

 

Resultados carrera GP Italia 2016 F1

Cla#PilotoEquipoVTiempoGapPitsPuntos
1 6  Nico Rosberg  Mercedes 53 1:17'28.089   1 25
2 44  Lewis Hamilton  Mercedes 53 1:17'43.159 15.070 1 18
3 5  Sebastian Vettel  Ferrari 53 1:17'49.079 20.990 2 15
4 7  Kimi Raikkonen  Ferrari 53 1:17'55.650 27.561 2 12
5 3  Daniel Ricciardo  Red Bull 53 1:18'13.384 45.295 2 10
6 77  Valtteri Bottas  Williams 53 1:18'19.104 51.015 2 8
7 33  Max Verstappen  Red Bull 53 1:18'22.325 54.236 2 6
8 11  Sergio Pérez  Force India 53 1:18'33.043 1'04.954 2 4
9 19  Felipe Massa  Williams 53 1:18'33.706 1'05.617 2 2
10 27  Nico Hulkenberg  Force India 53 1:18'46.745 1'18.656 2 1
11 8  Romain Grosjean  Haas 52 1 lap 1 Lap 1  
12 22  Jenson Button  McLaren 52 1 lap 1 Lap 2  
13 21  Esteban Gutiérrez Haas 52 1 lap 1 Lap 2  
14 14  Fernando Alonso  McLaren 52 1 lap 1 Lap 3  
15 55  Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso 52 1 lap 1 Lap 2  
16 9  Marcus Ericsson  Sauber 52 1 lap 1 Lap 1  
17 20  Kevin Magnussen Renault 52 1 lap 1 Lap 2  
18 31  Esteban Ocon  Manor 51 2 laps 2 Laps 1  
  26  Daniil Kvyat  Toro Rosso 36     3  
  94  Pascal Wehrlein  Manor 26     1  
  30  Jolyon Palmer  Renault 7     2  
  12  Felipe Nasr  Sauber 6     4  

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Italia
Sub-evento Carrera domingo
Pista Monza
Pilotos Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Equipos Mercedes
Tipo de artículo Reporte de la carrera
Etiquetas f1, formula 1, gp italia, gp italia 2016, monza