Rosberg pide a la FIA que consulte a los pilotos ante cambios en la F1

Las críticas de los pilotos sobre el estado actual de la F1, la estética del nuevo Halo y el innecesario cambio tardío sobre el sistema de clasificación opacaron la acción en pista durante última semana de pruebas de pretemporada en Barcelona.

Varias figuras de la categoría, incluyendo a Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, atacaron diferentes aspectos de la F1 al expresar su frustración sobre la dirección que ha tomado el deporte.

Pero por otro lado, la semana marcó el primer momento de consulta entre pilotos y la FIA, con Charlie Whiting, director de carrera de la F1, habiendo discutido distintas reglas con un número de competidores en una reunión.

Rosberg no quiso entrar en el debate de si la F1 se encontraba en un mal camino, pero dejó en claro que era esencial que exista un mayor diálogo y contribución de parte de los pilotos.

"Sería agradable si nosotros los pilotos pudiéramos estar más integrados en el futuro", dijo el piloto de Mercedes.

"Ya han hecho eso porque nos sentamos con Charlie Whiting hace un par de días, todos los pilotos fueron invitados para decir nuestra opinión, pero también para hablar de la clasificación.

"Así que se está en la dirección correcta si ellos van a integrarnos un poco más en las decisiones.

"Tiene sentido. Somos 22 muchachos y también sabemos lo que es mejor para la categoría y tenemos algunas grandes opiniones e ideas.

"Lo que es importante es que los 22 pilotos salgamos de los coches y tengamos una sonrisa y estemos felices. Sería genial para todo el deporte si todo el mundo está feliz y sonriendo.

"Así que por eso es importante dar nuestra opinión y que nuestra opinión sea escuchada en el futuro".

Debate por el Halo

Si bien no opinó sobre la clasificación, Rosberg sí mostró su apoyo al diseño del Halo, aunque admitió que no era perfecto visualmente.

"El Halo es algo que la GPDA (Asociación de Pilotos de Gran Premio) también ha estado empujando fuertemente porque se trata del área más riesgosa que queda para los pilotos de la F1, la cabeza al descubierto", dijo.

"Muchas fatalidades recientes en el automovilismo de monoplazas han sido con golpes en la cabeza. No sé exactamente cuántas de ellas el Halo hubiera evitado, pero a un par de ellas sin dudas. Por lo que es un gran porcentaje.

"Por lo tanto, definitivamente es lo correcto implementar esto lo antes posible. Pienso que es fantástico que sigan adelante y lo coloquen en los coches.

"Desde un par de ángulos se ve muy bien, como desde el frente por ejemplo, allí no hay problema. Está bien, en algunos otros ángulos uno puede trabajar en él, pero no se ve mal tampoco.

"Así que está bien colocarlo ene l auto y eso es todo. Entiendo a los puristas, por supuesto, pero los puristas probablemente siempre se han estado quejando durante los últimos 50 años.

"Cuando Jackie Stewart pedía seguridad en los años '70 fue duramente criticado y esos autos eran letales.

"Por lo que siempre habrá puristas que quieren mantener las cosas como son, pero todo el mundo tiene su opinión. La mía es que es la forma correcta de proceder".