Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Crónica de prácticas

Rosberg superó a Hamilton por 0s093 antes de la clasificación

En una sesión que comenzó con pista mojada, los Mercedes volvieron a ocupar las dos primeras posiciones, con Nico Rosberg al frente.. Ferrari mejoró y adelantó a Red Bull. Sergio Pérez fue 12° y Esteban Gutiérrez se ubicó 16°.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

XPB Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H y Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Esteban Ocon, Manor Racing, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
(De izquierda a derecha): Fernando Alonso, McLaren con Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams FW38
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid por delante de Valtteri Bottas, Williams FW38
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Aunque estuvieron gran parte de la sesión en las últimas posiciones, los últimos minutos bastaron para que Mercedes dejara las cosas en su sitio. Rosberg fue levemente más rápido (por sólo 0.093 segundos) que Hamilton y se quedó el mejor tiempo de la última sesión de entrenamientos libres.

Los Ferrari, favorecidos por el descenso de las temperaturas, mejoraron respecto al viernes, y estuvieron detrás de los Mercedes pero por delante de los Red Bull. Vettel fue tercero y Raikkonen cuarto, seguido de un Verstappen que le sacó dos décimas a Ricciardo.

Williams se estableció como el cuarto equipo, pero entre Bottas (7º) y Massa (8º) se coló un sorprendente Jolyon Palmer antes de la clasificación.

En cuanto a los pilotos mexicanos, Sergio "Checo" Pérez ocupó la 12° posición, en tanto que Esteban Gutiérrez fue 16°.

Así fue la sesión

Pese a que tuvieron que desmontar y chequear la caja de cambios, el problema del McLaren de Alonso finalmente era de un sensor, y aquel el asturiano no pudo comenzar la sesión hasta la mitad de la misma, no será sancionado.

La FP3 comenzó con la pista mojada, lo cual no impidió que el circuito se empezara a llenar de coches pronto para la vuelta de instalación, aunque ninguno marcó tiempo. El asfalto se iba secando, y no estaba claro qué neumáticos eran los acertados, por lo que pocos tomaron riesgos.

Cuando sólo se llevaban diez minutos disputados, Nico Rosberg se quedó detenido a la salida del pitlane.

Su compañero y rival, Lewis Hamilton, salió con blandos de seco y tuvo una excursión por las escapatorias tras pasar por la zona de la 'S' de Senna, parcialmente mojada. Aún así, siguió girando, y fue el primer piloto en hacer una vuelta cronometrada: 1:16.980. Su tiempo rue rápidamente mejorado por los Williams, que fueron los siguientes en marcar tiempo.

Antes de eso, con sólo 15 minutos de sesión, a un espectador se le escapó el paraguas, que fue a parar a la pista provocando la aparición de banderas amarillas.

 

La pista continuó secándose, y la tabla de tiempos comenzó a llenarse y a verse alterada a cada momento. Con poco más de media hora por disputarse, Alonso por fin pudo salir, mientras los Ferrari eran los más rápidos, con Raikkonen liderando la clasificación. Los Red Bull estaban justo detrás y, sin ánimo de arriesgar, los dos aspirantes al título ocupaban las últimas posiciones.

Daniel Ricciardo se puso al frente en los últimos 20 minutos, y unas vueltas después su compañero le superaría. Sin embargo poco duró Max en la primera plaza, ya que la pista estaba mejorando mucho y Rosberg por fin marcó un tiempo competitivo. Tanto, que se colocó líder. El líder del campeonato fue capaz de igualar hasta la misma milésima su propio registro en la siguiente vuelta, y Hamilton se quedó a menos de una décima en su mejor intento.

Romain Grosjean se marcó un trompo a falta de cuatro minutos, y el tráfico impidió a varios pilotos hacer la vuelta perfecta. Fue, por ejemplo, el caso de Raikkonen, que aún así se puso tercero, posición que poco antes del final le robaría su compañero Vettel, dejando al finlandés cuarto.

Resultados FP3 GP de Brasil F1 2016

Cla#PilotoEquipoVTiempoDif.
1 6  Nico Rosberg  Mercedes 19 1'11.740  
2 44  Lewis Hamilton  Mercedes 21 1'11.833 0.093
3 5  Sebastian Vettel  Ferrari 14 1'11.959 0.219
4 7  Kimi Raikkonen  Ferrari 16 1'12.027 0.287
5 33  Max Verstappen  Red Bull 19 1'12.077 0.337
6 3  Daniel Ricciardo  Red Bull 21 1'12.287 0.547
7 77  Valtteri Bottas  Williams 27 1'12.614 0.874
8 30  Jolyon Palmer  Renault 19 1'12.968 1.228
9 19  Felipe Massa  Williams 26 1'12.990 1.250
10 14  Fernando Alonso  McLaren 12 1'13.002 1.262
11 27  Nico Hulkenberg  Force India 14 1'13.203 1.463
12 11  Sergio Pérez  Force India 19 1'13.231 1.491
13 20  Kevin Magnussen  Renault 15 1'13.255 1.515
14 55  Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso 20 1'13.293 1.553
15 8  Romain Grosjean  Haas 15 1'13.344 1.604
16 21  Esteban Gutiérrez  Haas 16 1'13.596 1.856
17 26  Daniil Kvyat  Toro Rosso 13 1'13.609 1.869
18 22  Jenson Button  McLaren 9 1'13.750 2.010
19 94  Pascal Wehrlein  Manor 20 1'13.972 2.232
20 12  Felipe Nasr  Sauber 14 1'13.992 2.252
21 31  Esteban Ocon  Manor 21 1'14.222 2.482
22 9  Marcus Ericsson  Sauber 1    

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Mercedes no ayudará a salvar el Gran Premio de Alemania
Artículo siguiente Técnica: Tomas de freno trasero y deflector del fondo del Ferrari

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica