Artículo especial
Fórmula 1 GP de China
Rosberg, talento y suerte
Fernando Tornello nos habla de lo sucedido el fin de semana y cómo el líder ha permanecido así en tres carreras...
Fernando Tornello
Publicado: 25 abr 2016, 18:57
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Luego de demostraciones tan contundentes y ganadoras de Nico Rosberg, con seis triunfos consecutivos en Fórmula 1, suena antipático tener que mencionar la palabra suerte.
Tras ser derrotado sin atenuantes por su compañero en 2015, Rosberg revivió sus chances deportivas y, como una verdadera aplanadora, ha dejado poco para sus rivales. Apenas el imaginar cómo hubieran sido las cosas si . . .
Claro, si Ferrari no erraba estrategia en Australia, o si Kimi no largaba mal en Bahrein, o si no se tocaban los pilotos de Maranello en la primera curva de Shanghai. Todas hipótesis que se llevan el viento y la solidez de Rosberg.
Al repasar la carrera de China, una de las mejores de los últimos tiempos, emerge la figura del alemán de Mercedes, que no largó bien pero tenía destino de victoria casi segura. Aunque a su talento hay que agregarle la palabra mágica, ‘suerte’.
Es odioso, me suena así al escribirlo, pero debemos reconocer que el trabajo de Nico fue aliviado por los problemas ajenos. Desde el jueves se sabía que Hamilton iba a penalizar cinco lugares en la grilla ya que Mercedes decidió cambiar la caja por precaución. A ello se sumó que Lewis tuvo un problema con el sistema ERS durante la Q1 y no marcó tiempos, lo que lo condenó a largar último y lo sacó de cualquier posibilidad de pelea por la victoria.
Aún más factores se sumaron a la tendencia involuntaria de pro ayuda a Rosberg. Vettel y Raikkonen se golpearon en la primera curva y Ricciardo, que era líder al comienzo, pinchó la goma trasera izquierda y se derrumbó. El camino se liberó por completo para que Rosberg escriba su nombre en la historia como uno de los cuatro pilotos que lograron ganar seis veces consecutivas o más. Ya saben que los otros son Vettel, Schumacher y Ascari.
Más allá de aceptar discusiones sobre el porcentaje de talento y de suerte que componen su triunfo, lo cierto es que este Rosberg modelo 2016 es mucho más duro y decidido a no dejarle nada a sus rivales. Está lejos de aquel Nico segundón de Hamilton en la temporada anterior. Sabe que la oportunidad para ganar el título es ahora o nunca y, si bien deja siempre abierta la puerta en sus declaraciones a una posible recuperación de Lewis, no está dispuesto a bajar la guardia.
Muchos creen que el alemán no puede perder este título. Despacio, desaceleren. Faltan 18 carreras todavía. Cuando Ascari ganó las 3 primeras en su época sólo se disputaban 9 pruebas. Cuando Senna, en 1991, y Mansell al año siguiente, ganaron en el arranque, había 16 Grandes Premios en total. Hoy son cinco más, todo está abierto. Aún hasta una recuperación muy esperada de Ferrari, eso sí, cuando consigan poner todo en orden y produzcan un fin de semana limpio y libre de errores. La cara del CEO Marchionne en China lo decía todo. Ferrari había perdido la chance de ganar ante uno de los mayores mercados del mundo, justo cuando había lanzado allí su modelo California.
No quiero imaginar lo que habrá sido la conversación interna en el equipo italiano luego del Gran Premio.
Fernando Tornello
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