Russell admite que hay frustración dentro de Williams

George Russell reconoce que él y su equipo Williams están frustrados por la reciente pérdida de ritmo después de conseguir muy buenos resultados en los dos primeros tercios de la temporada de F12021.

Russell admite que hay frustración dentro de Williams

Desde que consiguió terminar décimo en el GP de Rusia, Russell ha terminado las últimas cinco carreras en las siguientes posiciones: 15ª, 14ª, 16ª, 13ª y17ª.

También le hemos visto últimamente luchado para intentar igualar el ritmo que tenía a principios de temporada en la clasificación, ya que antes casi se daba por garantizada su presencia en la Q2.

A pesar de no puntuar en las últimas carreras, todavía parece que Williams podrá vencer a Alfa Romeo en la lucha por el octavo puesto en el mundial de constructores, ya que mantiene una ventaja de 12 puntos.

"Creo que todos dentro del equipo están un poco frustrados en este momento", dijo cuando Motorsport.com le preguntó. "Creo que tenemos que entender lo que ha cambiado".

"Tenemos algunas indicaciones. Normalmente teníamos domingos difíciles, pero teníamos sábados realmente geniales para compensar, y es más fácil intentar mantenerse en una posición que atacar teniendo en cuenta el ritmo de nuestro coche".

"Pero por la razón que sea, últimamente el ritmo tampoco ha estado ahí el sábado, así que tenemos que tenemos que hacer lo máximo en estas últimas dos carreras para intentar asegurarnos la octava posición, porque eso es lo principal para nosotros en este momento".

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El GP de Qatar de Russell se vio comprometido por un pinchazo en su neumático delantero izquierdo que le llevó de vuelta a boxes teniendo que hacer una parada extra en boxes. Sin embargo, antes de que eso sucediese, había podido correr al máximo".

"En esta pista fue impresionante lo duro que podías empujar", dijo. "El circuito relativamente suave, lo que permitió a los pilotos realmente empujar".

"Probablemente de toda mi experiencia en la F1, esta fue la carrera donde tuve el ritmo más alto, en cuanto a lo duro que podías empujar. Eso fue realmente agradable, pero obviamente no funcionó para nosotros".

"Es bastante sorprendente. Las gomas traseras probablemente podrían haber vuelto conduciendo al Reino Unido. El desgaste más o menos solo se notaba en la parte delantera izquierda".

Después de la clasificación, George Russell explicó que el equipo estaba luchando para que los neumáticos funcionaran a su máximo rendimiento en Qatar.

"Una de nuestras limitaciones fue poner los neumáticos en temperatura", dijo. "Si miras a lo largo de todos los entrenamientos, cada vuelta estábamos mejorando. Incluso en la FP3, a mitad del día, el sol brillaba y mejoramos en nuestra tercera vuelta, lo cual es algo inaudito, especialmente en las carreras que se disputan en Oriente Medio".

"En la Q1 hicimos la secuencia rápida, lenta y rápida y mejoré las dos veces en la segunda vuelta. En la Q2 lo pusimos todo sobre la mesa para una única vuelta cronometrada y simplemente no pude hacer que los neumáticos funcionaran durante las dos primeras curvas, algo que es realmente clave para el resto de la vuelta".

"Así que necesitamos entender por qué fue así, porque generalmente sobresalimos en estas condiciones", concluyó el piloto de Williams.

Fotos de George Russell durante el GP de Qatar 2021 de F1:

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, y Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
George Russell, Williams FW43B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell, Williams
George Russell, Williams
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, en los boxes
George Russell, Williams FW43B, en los boxes
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B
George Russell, Williams FW43B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

 

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