Russell cree que se necesitan dos equipos más en la parrilla de la F1

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Russell cree que se necesitan dos equipos más en la parrilla de la F1
Scott Mitchell
Por: Scott Mitchell
Coautor: Jack Benyon
Traducido por: Luis Ramírez
23 sept. 2018 11:47

George Russell, piloto de Fórmula 2 y protegido de Mercedes, señaló que la Fórmula 1 necesita al menos dos equipos más en la parrilla, esto luego de que sus posibilidades de ascender se desvanecieron.

George Rusell se ha centrado en 2018 en su pelea por el título de la Fórmula 2, lo que lo llevó a rechazar una salida en un Fórmula 1 durante la primera práctica del Gran Premio de Italia, esto para concentrarse en derrotar a Lando Norris, quien es protegido de McLaren y que será piloto oficial del equipo de Woking el próximo año.

Mientras que el futuro de Norris es seguro, los rápidos cambios en el mercado de pilotos de la F1 en las últimas semanas han puesto en duda la graduación de Russell, ya que Mercedes lucha por encontrar un lugar para él y probablemente para Esteban Ocon, quien parece exiliado de Racing Point Force India.

Ante esta situación, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, sugirió que la F1 debería permitir a los equipos operar un tercer coche para pilotos jóvenes.

Russell apuntó a Motorsport.com que, al ver su situación, lo que se necesitan son más equipos: “Siento que la Fórmula 1 actualmente carece de al menos dos equipos. Solo tenemos 20 autos en la parrilla, y para un piloto joven es extremadamente difícil entrar dentro de esos 20”.

"Creo que la idea de un tercer coche, o algo parecido, es una muy buena idea”.

El británico considera que con un tercer coche habría oportunidad incluso de tener pilotos temporales de pago.

“A la Fórmula 1 entran a veces pilotos de pago, y potencialmente podrían participar en su carrera de casa: un piloto asiático llegar a las carreras asiáticas, los pilotos estadounidenses estar en las carreras de su país, y así sucesivamente”.

“Pero también le da la oportunidad a Mercedes, Ferrari y Red Bull de proyectar a sus jóvenes pilotos sin mayores problemas".

Ocon y Russell se han encontrado con la barrera de que los equipos no desean contratar a un piloto que tenga contrato con una gran marca, como en este caso con Mercedes.

Wolff admitió este problema y la consecuencia de que Mercedes esté luchando para que sus pilotos ingresen a la F1, eso ha llevado a pensar en replantear el futuro del programa junior de su compañía.

Algunos de los rivales de Mercedes han reaccionado negativamente a la sugerencia de Wolff de un tercer auto, cuestionando el costo y la practicidad de tal medida, pero Russell cree que los terceros autos serían un gasto que valdría la pena para aquellos que pudieran permitírselo.

"La Fórmula 1 es un deporte extremadamente caro debido al desarrollo, no debido al costo real de la construcción de las alas delanteras o lo que sea", dijo.

"El dinero se gasta en los túneles del viento, en los salarios de los diseñadores, el tiempo y el esfuerzo para diseñar los autos. Hacer tres alas en lugar de dos no va a tener un costo adicional enorme. [O] un tercer chasis en comparación con dos”

"Obviamente es un aumento en el costo, pero no es mucho para el espectáculo que podría dar a la Fórmula 1".

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George Russell, Mercedes AMG F1

George Russell, Mercedes AMG F1
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George Russell, Mercedes AMG F1 W09

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