George Russell ha explicado el "error de comunicación" que le llevó a no utilizar su elección de neumáticos deseada durante la última sesión de clasificación para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

El piloto de Mercedes utilizó las gomas blandas de Pirelli en la Q3, pero no estuvo de acuerdo con la elección a través de la radio del equipo diciendo "yo quería medios" después de preguntar "tenemos los blandos puestos, ¿es correcto?". 

Russell encabezó la Q1 con neumáticos medios y Mercedes es uno de los pocos equipos que ha traído varios juegos de ese compuesto a Monza, por lo que el británico quería continuar con él. 

"Fue sólo un error de comunicación entre el equipo y yo", dijo Russell, que finalmente se clasificó sexto pero saldrá quinto debido a la caída de Lewis Hamilton en la parrilla.

"Así que ellos no tienen realmente la culpa. Probablemente la culpa sea mía por no haberlo dejado claro. Pensé que con el tiempo de vuelta que mostré, simplemente lo suponía.

"Dije después de la Q1 que el medio se siente muy bien, ¿y lo considerarías para la Q3? Y luego dije en medio de la Q2, después de mi primera vuelta, me gustaría correr con el medio en la Q3.

"Entonces dije en el garaje, '¿seguimos con el plan? Y me dijeron 'sí', y yo pensaba que el plan era el medio, pero el plan era el blando. Por eso fue una sorpresa. Como he dicho, la culpa es mía. Deberíamos haberlo discutido más".

George Russell, Mercedes

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Russell se clasificó a 0.365s del polesitter Max Verstappen, pero reconoce que su posición en clasificación no habría sido muy diferente si hubiera optado por los medios de todos modos. 

"La diferencia era obviamente bastante grande al final, pero me sentí mucho más cómodo con el neumático medio", añadió el piloto de 27 años. 

"En realidad no hice buenas vueltas en la Q3. Sólo mejoré una décima y media desde la Q1 con el medio hasta mi vuelta rápida en la Q3.

"Normalmente se habla de una mejora de cinco o seis décimas. Y teniendo en cuenta la vuelta de la Q1, he dado dos vueltas con el neumático. Así que si nos fijamos en esos números, se podría pensar que es sustancialmente más rápido de lo que logré. De todos modos, P5 es probablemente una posición meritoria. Nos clasificamos para P6 y salimos en P5".

Es sólo la séptima vez este año que la pole no ha sido para ninguno de los McLaren líderes del campeonato, con Lando Norris y Oscar Piastri respectivamente segundo y tercero.

A la pregunta de por qué Mercedes no fue capaz de derrocar a McLaren como hizo Red Bull, Russell respondió: "En última instancia, creo que nuestro rendimiento en la Q3 fue ligeramente inferior. Este es un circuito que no se adapta a los puntos fuertes de McLaren. Es de baja degradación.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing

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"Puedes ver a gente haciendo varias vueltas con el mismo neumático. Mañana será una sola parada fácil y ahí no es donde destacan".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, estuvo de acuerdo en que el percance con los neumáticos fue un "error de comunicación", y el austriaco se quedó frustrado ya que Russell compartirá la tercera fila con su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli.

Cuando Sky Sports Alemania le preguntó si estaba satisfecho con la clasificación, Wolff dijo: "En absoluto. Creo que teníamos un coche rápido, pero no hicimos ningún progreso durante la sesión".

"Todos los demás mejoraron, pero nosotros no. Teníamos todo bajo control en términos de estrategia, así que esperábamos más".