Declaraciones
Fórmula 1 GP de Austria
Sainz y su top 5 en Austria: esto es lo que quiero en la Fórmula 1
Carlos Sainz logró exprimir su Ferrari en el GP de Austria para colarse en el top 5 final. Así vivió el español su carrera en el Red Bull Ring.
Sergio Lillo
Editado: 5 jul 2021, 4:06
Copiar enlace
Compartir en Viber
Carlos Sainz completó un domingo sensacional en el GP de Austria, su novena carrera como piloto Ferrari, después de haber arrancado 10º en parrilla tras la sanción a Sebastian Vettel en la tarde del sábado.
El español optó por montar el duro (blanco), algo que solo Kimi Raikkonen (16º) repitió en los primeros compases de la carrera a 71 vueltas. Como era de esperar, Sainz perdió varias posiciones en la salida y cayó al 13º puesto tras la primera vuelta, tras perder terreno con Vettel, Leclerc y Ricciardo.
A partir de ahí, todo se estabilizó, hasta que en la vuelta 12 Sainz adelantó a Russell para colocarse 12º. Pero el español y Ferrari confiaban en su ritmo y poco a poco fue ganando posiciones cuando el resto paró, llegando a colocarse quinto cuando Norris, Ricciardo y Leclerc hicieron su pitstop.
Finalmente, el español cambió a los medios (amarillos) en la vuelta 49 y salió noveno por detrás de Tsunoda, pero adelantó pronto al japonés para recuperar el octavo lugar. A cinco vueltas del final superó a Leclerc y luego se lanzó a por Ricciardo, al que consiguió pasar en la última vuelta con una gran maniobra para ser sexto.
"Ha sido una carrera luchada, bastante más sufrida de lo que me esperaba con el neumático duro, sobre todo al principio. En la salida, la verdad es que tenía cero agarre en comparación con los demás que iban con el blando y el medio. Pero he conseguido mantener la calma y con ello he logrado alargar mucho el primer relevo y me ha dado la opción de montar el medio e ir a por todas", aseguró el español en los micrófonos de DAZN F1.
"La verdad es que en la segunda mitad de carrera me he divertido, porque en la primera pensaba que no estábamos haciendo mucho, pero al final ha funcionado".
Sainz reconoce que su arriesgada estrategia funcionó, aunque no las tenía todas consigo en los momentos previos a la parada en boxes.
"Ha funcionado. La verdad es que cuando estaba aún en la 48 todavía sin haber parado, pensaba que a ver si salía un Safety Car, porque no veía que fuera a funcionar. Luego puse medios y aunque eran usados, he encontrado un muy buen ritmo y pude tirarme a por Charles, Daniel y Checo y he podido pasarles. Ha sido divertido, sobre todo ver que la estrategia y el ritmo van mejorando carrera a carrera y que poco a poco empiezo a ser más el Carlos que es capaz de hacer esto los domingos", reflexionó.
Sobre su batalla final con Ricciardo, al que pasó en la penúltima vuelta, Sainz profundizó en Sky F1: "Sí, no es un coche fácil de adelantar ese McLaren. Es muy rápido en la aceleración, vi a Charles antes que yo sufriendo para pasarlr. Es muy difícil para nosotros alcanzarlos en la recta, pero me las arreglé para arriesgar mucho en la tercera curva por el interior, conseguí un poco de aire limpio y una buena tracción".
Cuando se le sugirió si es ahora cuando realmente empieza sentirse a gusto con el mono rojo de Maranello, Sainz dejó claro que la tendencia es positiva y que empieza a estar donde quiere en este 2021.
También lee:
- Pérez a Norris tras el incidente: la próxima vez puede ser diferente
- Pérez y otros siete pilotos son llamados ante los comisarios
- Hamilton: "Sin los daños hubiera sido segundo fácilmente"
- Norris calificó el intento de adelantamiento de Pérez como "estúpido"
- Verstappen: "El Red Bull iba sobre rieles en Austria"
"Me habría gustado no sufrir tanto en la salida. Buah... no sabía que el duro iba a costar tanto, pero a parte de eso hemos conseguido mantener la calma y ya son dos careras consecutivas sacando el máximo del coche y esto empieza a ser ya más lo que voy esperando hacer", concluyó.
(Mira cómo fue el intercambio de posiciones durante toda la carrera del GP de Austria 2021 de F1)
Las fotos de Carlos Sainz en el GP de Austria 2021 de F1
26
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo GALERÍA: las mejores fotos del GP de Austria F1
Artículo siguiente Hamilton perdió unos 30 puntos de carga aerodinámica en Austria
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Sergio Lillo
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
Al Attiyah saca pecho: "Ganamos porque somos los mejores"
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
"Esta victoria es incluso mejor que la primera", dice Sunderland
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Dakar
Dakar
Dakar
14 ene 2022
Murió un mecánico en el enlace final del Dakar 2022
Más de
Carlos Sainz
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 19 h
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Lewis Hamilton: Los pilotos jóvenes de F1 son “cada vez más cautelosos” para correr en lluvia
Más de
Ferrari
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después
Últimas noticias
Horner ironiza sobre la fama de Steiner: “Nunca ha subido al podio en la F1”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 min
Horner ironiza sobre la fama de Steiner: “Nunca ha subido al podio en la F1”
"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
37 min
"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren
Alpine presenta a su nuevo jefe técnico y Briatore avisa: "Llevará al equipo a un nivel diferente"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
Alpine presenta a su nuevo jefe técnico y Briatore avisa: "Llevará al equipo a un nivel diferente"
Hacia lo desconocido: qué esperar del debut del WEC en Barcelona
WEC
WEC WEC
Barcelona
1 h
Hacia lo desconocido: qué esperar del debut del WEC en Barcelona
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete