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Sainz: "Esperábamos hacer más vueltas de las que hemos hecho"

El piloto español ha completado 50 giros en el primer día de test debido a un problema "relacionado con el chasis" y se muestra sorprendido de la fiabilidad de Ferrari y Mercedes.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

XPB Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz ha logrado el octavo mejor tiempo de los 11 pilotos en pista, pero eso no es relevante en la primera jornada de pretemporada 2017. Lo que sí es relevante y al español no le ha gustado, es el número de vueltas completadas (50), frente a las 128 de Vettel o las 152 de Bottas y Hamilton.

"Lo mejor han sido las sensaciones de esta nueva reglamentación, todo funciona como se esperaba. Eso es lo más positivo. Lo peor, comparar nuestras vueltas con Mercedes, que aunque no es nuestro punto de comparación, sí nos hubiera gustado dar alguna más", reconocía Sainz al bajarse del STR12.

"Hemos tenido los típicos problemitas de días de test donde te encuentras una cosa allí y otra allá. Lo que me extraña es cómo lo hacen Mercedes y Ferrari para plantarse y hacer 120-130 vueltas a la primera", se mostró sorprendido el español. "Teníamos planeado dar más vueltas de las que hicimos. Es cierto que tuvimos algunos problemas con el chasis. Pero es el primer día de test y es típico". 

Sobre dónde puede estar el Toro Rosso, que luce espectacular con la nueva decoración, Sainz prefiere no aventurarse y esperar al GP de Australia en marzo.

"Expectativas no hay que ponerse ninguna hasta ver el coche en la primera carrera y a partir de ahí ver en que posiciones vamos a estar el resto del año".

"Las sensaciones han sido positivas. Es en definitiva un paso adelante comparado con el año pasado. Lo sientes nada más salir de boxes, que hay más carga, más agarre y más fuerzas laterales. Contento porque quiere decir que los coches van a ir más rápido", asegura el de Toro Rosso sobre los nuevos monoplazas. 

 

Sin arriesgar

Después de no haber pasado de las 10-15 vueltas seguidas, Sainz apunta que "parece que las Pirelli ayudan a que haya un poco menos de degradación, pero no tengo la suficiente experiencia con este coche para opinar sobre estos temas

"Se están guardando muchos segundos todavía [los coches de arriba]. En los test vas con el motor bajado de potencia, con muchos más kilos de los que pones en clasificación y eso implica que los van a seguir bajando".

"He podido seguir una vuelta a Vettel que me ha adelantado y creo que todo lo que esperábamos. Al final equipos como Ferrari y Mercedes vienen con los deberes muy hechos para los primeros test y pueden dar más vueltas".

"Esta semana vamos a apretar cero. No nos compensa. No queremos arriesgar, lo que queremos es dar vueltas. Espero que Kvyat pueda dar más vueltas que yo hoy y así sucesivamente. La clave es ir encontrando paso a paso sus debilidades y sus puntos fuertes", finalizó Sainz.

Con información de Oleg Karpov

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