Sainz: "Hace 20 años el problema era la seguridad, ahora, el espectáculo"

La Fórmula 1 sigue negociando cómo devolver el espectáculo a sus circuitos de cara a 2021, cuando pretenden modificar ampliamente el concepto actual. Los pilotos se pronuncian cada fin de semana al respecto y muchos han señalado a MotoGP como el ejemplo a seguir, para tratar de tener carreras más apretadas y duelos más interesantes. 

Motorsport.com preguntó a Carlos Sainz su opinión al respecto, después de la reunión en París ente los jefes de equipo, la FIA, los jefes de la F1 y varios pilotos, entre los que estaban representantes de la GPDA.

"Como GPDA nos estamos entendiendo mejor, estamos más unidos y vamos más directos a los puntos donde podemos tener influencia en el futuro. Creo que los pilotos de F1 son los únicos capaces de sentir un coche de estos o saber qué está pasando dentro y dar la información a la FIA y a Liberty al respecto de qué hacer para seguirnos más de cerca y dar un mejor espectáculo", subrayó el madrileño.

"Obviamente, la última decisión es de ellos, pero podemos darles feedback y más ayuda. No sé por qué en el pasado no se aprovecharon de ello".

"Hace 20 años los problemas eran la seguridad y ahora es el espectáculo. La GPDA se centra en lo que nos preocupa como pilotos y en el futuro de la categoría. No es cuestión de criticar a la categoría, sino de tratar de mejorarla para los pilotos del futuro y para los que estemos en el futuro".

Sin duda, el dominio de Mercedes bajo la normativa de los V6 híbridos turboalimentados ha restado emoción a las carreras. Sainz considera que "no es sostenible" que pilotos como Pérez o Hulkenberg no hayan ganado aún una carrera en los 164 y 165, respectivamente, que han disputado. 

"Cuando ves a gente como Marcus Ericsson yendo a otras categorías y rápidamente estando en el ritmo, ganando carreras o estando en el podio y tú estás en F1 siempre en 7º lugar... Es algo de lo que no me he aburrido, porque solo es mi quinta temporada en F1, pero piensas en Pérez o Hulkenberg, que llevan aquí muchas carreras y es algo que creo que no es sostenible", afirma.

"No es algo que un piloto de carreras esté dispuesto a aguantar para siempre. No es que nosotros, los pilotos de mitad de tabla, estemos dispuestos a ser 7º en cada carrera y estar así siempre. Es algo que se necesita cambiar lo antes posible y espero que para 2021 sea algo de lo que cambie".

Sainz considera que es clave que la F1 tenga un extra de competitividad y, aunque compara lo realizado por Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, en MotoGP, reconoce que son categorías "muy diferentes".  

"Conozco muy bien a Ezpeleta en MotoGP, y he hablado con él muchas veces sobre qué ha hecho, cómo reaccionaron los fabricantes cuando empezó a apretar un poco las reglas, las ECU, etc. El principal feedback es que eran escépticos al principio, pero ahora están más contentos que nunca porque siguen ganando, pero ante más gente y con más competitividad. Es un muy buen ejemplo y es algo que me gustaría ver en F1 dentro de poco", dice.

"La F1 es una especie muy diferente, pero espero que podamos converger en el futuro a algo más dependiente del piloto y no dependiente de Mercedes".

Información adicional de Jonathan Noble

Los 25 pilotos con más carreras en Fórmula 1 sin victoria (¡y sus equipos, que es importante!):

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

28. Vitantonio Liuzzi (80 Grandes Premios)

1/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Equipos:

Toro Rosso

Force India

HRT

Red Bull

27. Daniil Kvyat (81 grandes premios)

2/28

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Equipos:

Toro Rosso

Red Bull

26. Marc Surer (81 Grandes Premios)

3/28

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Equipos:

Arrows

Brabham

ATS

Ensign

Theodore

25. Jonathan Palmer (83 Grandes Premios)

4/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Tyrrell

Zakspeed

Ram

Williams

24. Carlos Sainz (90 Grandes Premios)

5/28

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Equipos:

Toro Rosso

Renault

McLaren

23. Kevin Magnussen (90 Grandes Premios)

6/28

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Equipos:

McLaren

Renault

Haas

22. Takuma Sato (90 Grandes Premios)

7/28

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Equipos:

Super Aguri

BAR

Jordan

21. Timo Glock (91 Grandes Premios)

8/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipos:

Virgin

Toyota

Marussia

Jordan

20. Ivan Capelli (93 Grandes Premios)

9/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

March

Leyton House

Ferrari

Tyrrell

AGS

Jordan

19. Ukyo Katayama (95 Grandes Premios)

10/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Tyrrell

Minardi

Venturi

18. Chris Amon (96 Grandes Premios)

11/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Ferrari

Matra

March

Lotus

Ensign

Lola

Tecno

BRM

Cooper

Tyrrell

Amon

17. Marcus Ericsson (97 Grandes Premios)

12/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipos:

Caterham

Sauber

16. Pedro Diniz (98 Grandes Premios)

13/28

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Equipos:

Arrows

Sauber

Fortu

Ligier

15. Pedro de la Rosa (105 Grandes Premios)

14/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Arrows

Jaguar

HRT

BMW Sauber

McLaren

Sauber

14. Jos Verstappen (107 Grandes Premios)

15/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Arrows

Tyrrell

Minardi

Footwork

Benetton

Stewart

Simtek

13. Philippe Alliot (109 Grandes Premios)

16/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Lola

RAM

Ligier

Larrousse

McLaren

12. Mika Salo (110 Grandes Premios)

17/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Tyrrell

Toyota

Arrows

Sauber

Ferrari

BAR

Lotus

11. Pierluigi Martini (118 Grandes Premios)

18/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Minardi

Dallara

10. Adrian Sutil (128 Grandes Premios)

19/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Equipos:

Midland

Spyker

Sauber

Force India

9. Eddie Cheever dentro del coche (132 Grandes Premios)

20/28

Foto de: Giorgio Piola

Equipos:

Arrows

Alfa Romeo

Renault

Tyrrell

Ligier

Osella

Hesketh

Lola

Theodore

8. Jean-Pierre Jarier (134 Grandes Premios)

21/28

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipos:

Shadow

Tyrrell

Osella

Ligier

March

Penske

ATS

Lotus

7. Derek Warwick (146 Grandes Premios)

22/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Arrows

Renault

Toleman

Lotus

Footwork

Brabham

6. Romain Grosjean (152 Grandes Premios)

23/28

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Equipos:

Lotus

Haas

Renault

5. Martin Brundle (158 Grandes Premios)

24/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Tyrrell

Brabham

Ligier

Zakspeed

Benetton

McLaren

Jordan

Williams

4. Sergio Pérez (164 Grandes Premios)

25/28

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Equipos:

McLaren

Sauber

Force India

3. Nico Hulkenberg (165 Grandes Premios)

26/28

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Equipos:

Force India

Renault

Williams

Sauber

2. Nick Heidfeld (183 Grandes Premios)

27/28

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Equipos:

BMW Sauber

Sauber

Jordan

Prost

Williams

Renault

1. Andrea de Cesaris (208 Grandes Premios)

28/28

Foto de: LAT Images

Equipos:

Alfa Romeo

Tyrrell

Dallara

Ligier

Jordan

Brabham

Rial

Minardi

McLaren

Sauber