Sainz: McLaren es el ejemplo de lo que Ferrari puede lograr en invierno

Ferrari terminó tercero en la clasificación con menos de la mitad de puntos que el campeón Red Bull, pero Carlos Sainz cree que Ferrari puede utilizar la temporada baja para borrar esa brecha para 2024 basándose en el ejemplo de McLaren, que superó un tórrido comienzo en 2023 para convertirse en el segundo equipo más rápido.

Preguntado por las posibilidades de plantar cara a Red Bull desde el principio, Sainz respondió: "Creo que tiene que ser nuestro objetivo realista. Sí. ¿Lo conseguiremos? Sólo el tiempo lo dirá.

"Quiero que el equipo piense que es posible porque yo creo que sí. Además, hemos demostrado que si McLaren ha sido capaz de dar estos pasos durante la temporada, estoy perfectamente seguro de que Ferrari puede hacerlo durante el parón invernal."

McLaren no consiguió puntuar en las dos primeras carreras, en Bahréin y Arabia Saudí, pero tras una actualización en tres fases que transformó la aerodinámica del MCL60, sus pilotos se embolsaron nueve podios, y el debutante Oscar Piastri ganó la carrera al sprint de Qatar.

Desde que el SF-23 demostró su fortaleza en clasificación, como demuestran las siete poles conseguidas por Sainz y su compañero Charles Leclerc, el español considera que la Scuderia necesita centrarse en convertir el coche en un "todoterreno".

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Subrayando su fe en los diseñadores para "cambiar las cosas", continuó: "Confío en este equipo. Confío en la capacidad que tenemos en casa para cambiar las cosas".

"Todavía hay circuitos en los que estamos en la pole por 0,3 segundos con respecto a los Red Bull. Se trata de un rasgo muy específico del coche que es realmente bueno. Sólo tenemos que convertirlo en un todoterreno".

Sainz, ganador en Singapur, reconoce que el coche de 2024 ya se siente diferente en el simulador en comparación con su predecesor, al que elogió por su velocidad punta, frenada y comportamiento en curvas cortas.

Pero añadió que Ferrari no debe tener miedo de sacrificar estos rasgos para dar un mayor paso adelante en general: "El coche tiene puntos muy, muy fuertes. Pero creo que si queremos tener un coche para todo el año, tal vez tengamos que renunciar a algunos de estos rasgos para asegurarnos de que somos rápidos en todas partes, especialmente en carrera".

"Creo que es en las carreras donde tenemos que centrarnos realmente en entender qué le estamos haciendo a este coche".