Sainz: “Quedarme a tres décimas de un Ferrari es genial”

Circuit de Barcelona Catalunya- Primera sesión cronometrada en la que el madrileño se enfrentaba a su nuevo compañero de equipo y que ha solventado con gran firmeza. Siempre por delante de Kvyat, Sainz se sacó de la manga una vuelta prodigiosa que le permitió acabar a sólo tres décimas del Ferrari de Vettel.

“Creía que iba a ser difícil mejorar la vuelta de la Q2” confesó el piloto español, “pero al final iba muy cómodo con el coche y he podido encontrar esas 3 o 4 décimas que no me esperaba sacar. Pensaba que podría terminar noveno o décimo y al final he sido octavo a tres décimas de un Ferrari algo que para nosotros es genial.”

Sainz acabó muy satisfecho, pese a que las posiciones que logró en las sesiones libres invitaban a pensar en cotas más altas. “Sinceramente todo el fin de semana hemos ido bastante bien” dijo, “pero lo de ayer era un poco optimista y por eso intentaba calmar un poco a todos, porque sabía que me había salido muy buena vuelta y el resto no había hecho nada especial.”

Tras una semana complicada de gestionar por todo el revuelo del intercambio de pilotos entre Red Bull y Toro Rosso, Carlos no cree que tenga ningún motivo para necesitar reivindicarse: “Por una parte sí me siento reivindicado pero por otra no creo que tuviera necesidad de ello.

“Si hubiera tenido un año y medio de F1 malo y que hubieran escogido a Max para subir a Red Bull porque yo no lo he hecho bien pues si que esto sería una buena demostración pero creo que ya les he enseñado durante mucho tiempo que soy rápido y no creo que hoy hayan visto algo que no supiesen que yo tenía.”

La actuación de su nuevo compañero, que hoy se quedó a cuatro décimas en Q2, no tiene porque ser la tónica normal según Sainz. “No me he fijado mucho en lo que iba haciendo Kvyat o si le ha pasado algo,” admitió, “pero en los libres estaba ahí y va a seguir estándolo el resto del año. Estaremos igual de cerca que estábamos Max y yo, hoy ha caído a mi favor pero puede caer de su lado en cualquier momento.”

Mañana espera una carrera en la que podemos ver muchas estrategias diferentes y en la que todavía no sabe muy bien que puede ser lo mejor: “No tenemos clara la estrategia de mañana. Hay un poco más de degradación que la esperada, la pista resbala muchísimo a la hora de la carrera y vamos a ver a algunos pilotos probando cosas diferentes y veremos quien da con la tecla.

“Sabemos que adelantar en pista, para nosotros, será complicado, porque somos los más lentos en velocidad punta así que necesitaremos algo de estrategia o de degradación menor que los demás para ganar al Williams que tenemos delante.

“Salimos por el lado sucio que no es lo mejor y luego hay mucha distancia hasta la primera curva así que, por muy bien que salga, será difícil mantener la posición contra la potencia de los motores Mercedes".