Sainz respalda a McLaren tras un costoso error en Monza

El piloto de McLaren se había repuesto de un nefasto GP de Bélgica para sus intereses y los del equipo, tras colarse en la séptima posición de parrilla después de la caótica sesión de clasificación del GP de Italia de F1 2019. 

Pero un fallo al atornillar la rueda delantera derecha en su parada en boxes, cuando rodaba sexto, puso punto y final a su domingo, teniendo que aparcar a la orilla derecha de la recta de meta de Monza. 

Ocho puntos tirados por la borda, pero Sainz demostró con sus comentarios tras bajarse del monoplaza que está alcanzando un grado de madurez loable en su trayectoria en la Fórmula 1. 

"Es una pena, porque ese sexto puesto parecía más o menos asegurado tal y como estaban yendo las cosas hoy. Los Renault iban más rápido, Albon no me podía pasar cuando me cogió con la blanda y creía que con la media iba a ir más rápido, también tenía problemas en la parte trasera del coche después del toque con Albon, porque hemos perdido una pieza que nos quitaba 2-3 décimas por vuelta", reflexionó ante los micrófonos de Movistar + F1.

"Estaba yendo todo bien, pero luego ha llegado el pitstop, ha sido un poco caos, ha habido un poco de malentendido y al final no hemos podido salir de ahí. El caso es que este año la estrategia, las paradas en boxes, están yendo muy bien, a pedir de boca, y hoy quizás hemos perdido 8 puntos por eso. Pero hemos ganado muchos más puntos el resto del año gracias a ello, así que toca analizar, aprender qué se podía hacer mejor, pero no estar tampoco tristes".

Insistido en cuál fue ese "caos" del que habla, Sainz explicó que subieron y bajaron el monoplaza dos veces antes de recibir el OK definitivo, que tampoco fue correcto. 

"Ha sido un poco de todo, se ha puesto el semáforo en verde y creía que el coche estaba para salir. Luego se ha puesto de nuevo rojo, hemos vuelto a subir el coche, han vuelto a intentar colocar la rueda, lo hemos vuelto a bajar... y en ese momento ya parecía que estaba todo listo. Ha sido un desastre en ese momento, pero cosas que pasan en las carreras", comentó.

"En las paradas en boxes somos todos humanos, podemos cometer errores, e igual había algo roto en lo que fuese. Lo que toca es analizar, aprender y mejorar".

Sainz considera que podría haber mantenido ese sexto puesto en meta, ya que Albon no parecía tener el ritmo necesario y Verstappen, que salió al fondo de la parrilla y logró acabar 8º, tampoco venía tan rápido como para superarle. 

"El Red Bull este fin de semana era superior, pero tampoco tanto como en otras carreras, entonces sabía que lo podía aguantar detrás. Me da rabia, porque a Albon le teníamos controlado y parecía que Verstappen no llegaba. Hubiera sido un buen sexto", se lamentó.

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Alessio Morgese / Luca Rossini 2

Carlos Sainz Jr., McLaren

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, lidera Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Lance Stroll, Racing Point RP19, Carlos Sainz Jr. y McLaren MCL34, y el resto del campo en la salida

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19, lidera a Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34, Alex Albon, Red Bull RB15, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, y el resto del campo en la salida

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19, lidera a Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Alex Albon, Red Bull RB15, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 y el resto del campo en la salida

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Paolo Belletti

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, lidera Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, y el resto de los participantes de la Q3

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Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Lando Norris, McLaren MCL34, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Carlos Sainz Jr., McLaren

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Carlos Sainz Jr., McLaren

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, hace una parada en boxes durante los entrenamientos

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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