Sainz, de "muy mal humor" por tener que remontar en Las Vegas F1

Sainz fue el segundo más rápido al momento de la definición de la pole position, quedándose a solo 44 milésimas de su compañero de equipo, Charles Leclerc, mientras Max Verstappen abandonó su vuelta rápida final y finalizó tercero.

Pero Sainz deberá remontar desde la 12º posición de la parrilla como herencia de haber tomado una tercera batería, excediendo el límite anual de dos, debido al incidente que sufrió con una tapa de alcantarilla en la primera práctica.

La sanción mantiene a Sainz de "muy mal humor".

"Un trabajo excepcional de todo el equipo. Hemos dominado juntos la clasificación después de un viernes difícil ayer para volver a armar todo el coche".

"Conseguir una primera fila de parrilla, creo que es increíble. Obviamente, me encantaría estar en la pole porque significaría que salgo 11º en lugar de 12º. Pero creo que hoy hemos hecho todo lo que hemos podido".

"Obviamente sigo decepcionado con lo de ayer. No voy a mentir. Sigo de muy mal humor, pero intento no demostrarlo demasiado. Pero es lo que hay".

El disgusto y las reparaciones se deben a los grandes daños causados por Sainz al golpear una tapa de alcantarilla suelta después de sólo nueve minutos de la FP1, lo que provocó la cancelación de la sesión y el retraso de la FP2 por 2h30min.

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, arrives in Parc Ferme after Qualifying

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, llega a Parc Ferme después de la calificación

Dado que el daño no fue culpa del competidor, los comisarios estudiaron las reglas para buscar una cláusula de escape.

"Si tuvieran autoridad para conceder una excepción en lo que consideran en este caso circunstancias atenuantes, inusuales y desafortunadas, lo habrían hecho, sin embargo, el reglamento no permite tal acción", dijo el español sobre los comisarios.

Golpeado por el castigo, Sainz reconoció que ahora estaba en "modo remontada".

Y continuó: "(Mi carrera) depende obviamente de cómo vaya la salida, de cómo esté el graining en los neumáticos y luego de lo fácil que sea adelantar".

"Creo que el ritmo, claramente parece que lo tenemos este fin de semana".

"Me encantaría estar luchando por la victoria mañana con Charles y Max, pero por desgracia, voy a estar en un modo de recuperación, una carrera de recuperación".

"Espero poder estar delante en algún momento. Pero creo que va a ser complicado".

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