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Sainz siente que la pretemporada aún no comenzó

Carlos Sainz, piloto de Renault, reconoce que todavía "realmente no comencé a probar" luego de que ya pasara la primera de las dos semanas de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team con su padre Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team consu padre Father Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

El español completó 151 vuelta al Circuit de Barcelona-Catalunya durante la primera semana de pruebas, la cual estuvo interrumpida por lluvia y nieve.

Al terminar estos primeros cuatro días de actividad, Sainz dijo que sentía que todavía no había completado debidamente una prueba, pero aseguró que estaba convencido que el nuevo Renault RS18 tiene "un gran potencial".

"Aún no probé", dijo Sainz. "He girado pero no he realmente comenzado a probar el auto, ponerlo a punto como a mí me gusta, yendo en una dirección y luego otra".

"Todavía no me sentí completamente en casa con el auto y es por eso que creemos que aún tenemos un gran potencial con el auto delante nuestro".

"Si comenzamos a hacer las cosas debidamente, a probar y a ir en la dirección correcta, aún tengo grandes márgenes de mejora para estar cómodo en el auto".

El mejor tiempo del piloto español de 1m20s940 obtenido el jueves lo dejó a 1s6 del más veloz de toda la semana, Lewis Hamilton, y lo obtuvo con neumáticos medios, por lo que el comportamiento del coche con ese compuesto lo dejó entusiasmado.

"Lograr hacer funcionar el neumático medio es una señal positiva, no hay muchos equipos allí afuera que realmente estén utilizando el medio y hoy (por el jueves) logramos cambiar al medio y hacer un buen run largo con él".

"A nivel balance aún nos falta, todavía tenemos grandes márgenes de mejora, por lo que voy a ser paciente, hay que esperar a la próxima semana".

Sainz dijo que se sentía establecido en Renault luego de haber llegado al equipo francés desde Toro Rosso en la parte final de la pasada temporada, pero remarcó la importancia de tener más tiempo en pista y poner a punto el RS18 a su gusto a tiempo para la primera carrera de la temporada en Melbourne.

"Las últimas cuatro carreras el año pasado me ayudaron a conocer a todos (en Renault) y darme información sobre el año del año pasado", dijo.

"Y ahora simplemente necesito probar, porque correr no es lo mismo a probar. De hecho mi padre siempre me dijo que es en las pruebas donde se ganan las carreras".

"Y aún no he tenido realmente la posibilidad de probar el auto, seguir diferentes direcciones".

"Normalmente Melbourne ha sido una buena carrera para mí. Pienso que es porque he terminado el último día de pruebas con una buena base del auto que me da confianza y logro atacar en las calles de Melbourne de la manera que me gusta".

"No es una pista fácil para ir por primera vez en un año, realmente necesitas tener confianza con el auto".

A pesar de las complicaciones con el clima, Sainz cree que la segunda semana de pruebas en Barcelona debería ser suficiente para que pueda prepararse para el Gran Premio de Australia, si es que no aparecen problemas.

"Pienso que tengo tiempo, personalmente", dijo. "No sé los otros pero creo que si tenemos una semana limpia, tengo tiempo quizás para hacer runs más cortos y probar más neumáticos y simplemente ir en diferentes direcciones".

"Pienso que tenemos tiempo pero vamos a necesitar de una semana limpia".

Información adicional de Oleg Karpov

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